奥迪正在考虑停产其位于比利时布鲁塞尔的工厂，这意味着旗舰纯电 SUV Q8 E-tron 可能面临提前停产的命运。该车销量下降，主要原因是客户订单减少以及新车型的推出。奥迪计划对布鲁塞尔工厂进行重组，并与工人协商停产的替代方案。

🤔 奥迪 Q8 E-tron 的销量下降是导致停产的主要原因。该车在全球电动豪华车细分市场中的客户订单减少，导致生产量下降。

🚗 新车型的推出对 Q8 E-tron 销量也造成了影响。奥迪推出了基于纯电车型专用高端平台的新车，如 Q6 E-tron，这些新车在技术和性能方面更具优势，对 Q8 E-tron 销量造成了冲击。

🏭 奥迪计划对布鲁塞尔工厂进行重组，并与工人协商停产的替代方案。奥迪需要考虑如何最大程度地减少停产对员工和工厂的影响，同时也要考虑未来发展方向。

😔 Q8 E-tron 的停产也反映了当前汽车行业面临的挑战。随着电动汽车的普及，传统燃油车市场份额不断萎缩，汽车制造商需要不断调整产品策略，以适应市场变化。

❓ Q8 E-tron 停产的最终决定尚未公布。奥迪需要对各种方案进行评估，并与相关方进行协商，才能做出最终决定。

IT之家 7 月 10 日消息，据 AutoCar 今日报道，奥迪公司正在考虑其位于比利时布鲁塞尔的工厂，因此旗下中大型纯电 SUV Q8 E-tron 将遭到提前停产的命运。

IT之家注：奥迪 Q8 E-tron 的历史最早可追溯到 2018 年，该车是奥迪首款量产电动汽车，曾命名为“奥迪 E-tron”。2022 年，该车迎来了一系列升级，外观进行了调整并配备了更大容量的电池。

该车作为奥迪纯电 SUV 家族中的旗舰车型，原本有望一直生产到本十年中叶。

奥迪表示，全球电动豪华车细分市场客户订单减少威胁到了这款大型 SUV 的生存。公司已制定计划，对生产该车型的布鲁塞尔工厂进行重组。而根据比利时法律，奥迪必须与工人和其他“负责任”的社会伙伴进行协商，讨论停产的潜在替代方案。同时，也不排除该厂“停止运营”的可能。

据介绍，Q8 E-tron 受欢迎程度下降是“特定细分市场”的问题，其中一个因素是基于纯电车型专用高端平台的新车（如 Q6 E-tron）不断增多，而 Q8 E-tron 是基于“改良版”大众 MQB 架构研发的产物，在当下稍显“老态龙钟”。而同时，奥迪 Q8 的燃油车型仍在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产，不受纯电车型的生产节奏影响。

奥迪布鲁塞尔工厂在 2023 年仅生产了 53555 辆 Q8 E-tron 及其 Sportback 兄弟车型，约为德国茨维考工厂生产的 Q4 E-tron 数量的一半。