大众汽车排放作弊丑闻事件持续发酵，四名前高管因参与其中而被判刑。该丑闻始于欧洲汽车市场，涉及安装软件以操纵排放测试结果，误导消费者。这起事件对柴油车市场造成了巨大冲击，导致其市场份额大幅下降，并加速了欧洲汽车行业的电动化转型。大众汽车本身也成为欧洲领先的电动汽车制造商，反映了行业变革的趋势。

👨‍⚖️ 詹斯·哈德勒，负责柴油发动机研发，因策划“特别严重”的欺诈行为被判处四年半监禁，这是该刑期的上限。他的团队安装了软件，使车辆能够在排放测试期间暂时增强污染控制。

🚗 2015年之前，柴油车在欧洲汽车市场占据一半以上份额，被视为汽油的环保替代品。然而，丑闻曝光后，柴油车销量锐减，目前仅占新车销量的10%。

⚡️ 排放丑闻加速了欧洲汽车行业的电动化转型。电动汽车和插电式混合动力汽车目前占新车销量的25%，大众汽车已成为欧洲领先的电动汽车制造商，4月份其电动汽车销量是特斯拉的三倍。

四名大众汽车前高管周一因参与彻底改变欧洲汽车市场的排放作弊丑闻而被判入狱。这场丑闻在德国布伦瑞克经过三年的庭审后宣判，标志着这场长达十年的事件的最新篇章，这场事件重塑了欧洲大陆与柴油技术的关系。

负责柴油发动机研发的詹斯·哈德勒（Jens Hadler）因策划法官所称的“特别严重”的欺诈行为，被判处四年半监禁，值得注意的是，这是该刑期的上限。

他的团队安装了软件，允许车辆识别排放测试，在检查期间暂时加强污染控制，而其余时间则保持低污染状态。

这起丑闻的影响远不止企业董事会。2015年之前，柴油车占据了欧洲汽车市场的一半以上，并以汽油的环保替代品自居。如今，这一比例已降至仅占新车销量的10%。

整个事件也加速了欧洲向电气化的转型。据《纽约时报》报道，电动汽车和插电式混合动力汽车目前占新车销量的25%，而大众汽车本身已成为欧洲领先的电动汽车制造商，4月份其电动汽车销量是特斯拉的三倍。