2025年4月，中国纯电车市场格局发生显著变化。特斯拉Model Y销量下滑至第五位，Model 3跌出前十，市场份额收缩。与此同时，纯电市场整体萎缩，月销破万车型数量锐减。吉利星愿车型表现亮眼，多次占据销量榜首，并在跨能源类型竞争中取得领先。小米SU7进入前五，国产车型占据主导地位，自主新能源品牌市场份额大幅提升。尽管市场面临挑战，纯电动车销量仍保持增长，并占据新能源市场主要份额。

🚗特斯拉销量下滑：2025年4月，特斯拉Model Y跌至第五位，Model 3下滑至第十七位，品牌市场份额缩减至3.2%。

📉纯电市场整体萎缩：195款在售车型中，月销破万车型仅剩12款，同比减少五成以上。月销超1.5万辆的车型仅存6款。

🥇吉利星愿表现突出：吉利星愿车型在1月、2月、4月均占据新能源车销量榜首，并在跨能源类型竞争中于2月、4月斩获总销量冠军。

🚀国产车型崛起：小米SU7以近3万辆销量跻身前五，国产车型占据四席。自主新能源品牌零售份额已达73%，市场集中度显著提升。

⚡️纯电动车市场份额：今年4月，国内新能源乘用车市场零售90.5万辆，纯电动批发销量71.9万辆，占新能源整体市场的63.5%。

据智车派了解，特斯拉在2025年4月纯电车零售销量榜中失去领先地位，Model Y排名跌至第五位，Model 3更是下滑至第十七位，品牌市场份额收缩至3.2%。

不过，同期纯电市场整体呈现萎缩态势：195款在售车型中月销破万车型仅剩12款，同比减少五成以上；月销超1.5万辆的车型仅存6款。

具体销量数据显示，吉利星愿车型在2025年1月、2月、4月均占据新能源车销量榜首，仅3月被Model Y月末冲刺反超。

在跨能源类型竞争中，星愿于2月、4月斩获总销量冠军，仅1月以微弱差距落后于同品牌燃油车型星越L（2.94万辆）。

累计销量方面，星愿前四月达成12.5万辆，领先五菱宏光MINI（11.6万辆）、Model Y（10.2万辆）及日产轩逸（8.3万辆）。

4月纯电榜单前五中，小米SU7以近3万辆销量跻身前五，国产车型占据四席。当前自主新能源品牌零售份额已达73%，市场集中度显著提升。

乘联分会最新数据显示，今年4月，国内新能源乘用车市场零售90.5万辆，环比下降8.7%，同比增长3.9%。其中，纯电动批发销量71.9万辆，同比增长49.2%，环比增长1.5%，占新能源整体市场的63.5%。