雪球网今日 2024年07月10日
$小米集团-W(01810)$ 小米汽车第一款、第二款车的颜值都是无敌的存在,我一直搞不明白为什么只有小米的车有这样的颜值,车的外观成了小米的护城河。关于这个问题...
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小米汽车的颜值被认为无敌,文章探讨了其原因,包括老板雷军的审美、设计成本、技术创新兼顾家用以及产品平台等方面。

🎨老板雷军作为国内杰出产品经理,审美高级且经验丰富。他为造车开了300辆车,其审美对车辆外观起决定性作用,远超其他车企老板。

💲设计需要成本,小米走特斯拉路线,车型少,每款车投入的设计成本高。因此,经过多次打磨修改,车辆外观更加出色。

🚗汽车好看的元素可能牺牲部分家用功能,但小米通过技术创新,如CTB电池降低底盘厚度,在追求造型的同时兼顾家用,取得完美平衡。

🛠第二款SUV可能采用第一款车的modena平台,尺寸相似,车头长,车内空间表现更优秀,颜值也将无敌。

来源:雪球App,作者: aOracle,(https://xueqiu.com/5192877654/296964284)

$小米集团-W(01810)$ 小米汽车第一款、第二款车的颜值都是无敌的存在,我一直搞不明白为什么只有小米的车有这样的颜值,车的外观成了小米的护城河。关于这个问题,我和朋友们讨论了一下,我觉得他们说得都有道理,大家不妨看看:

1)老板的审美很重要,老板有高级、正确的审美对于车辆外观起决定性因素,就像当年乔布斯引领了苹果的设计语言,而雷军作为国内最杰出的产品经理,自己造车的时候开了300辆车,他的审美、经验比起其它车企的老板,确实领先很多。

2)设计需要成本,越好看的设计成本越高,都是从N多方案里面磨出来改出来的,不是说脑子里面一个好看的设计一步到位。小米走的是特斯拉路线,相比于其它车企,车型少很多,因此每一款车型投入的设计成本就高很多,所以外观无敌就更能理解了。

3)汽车上这些好看的元素,是要以牺牲一部分家用功能为代价的,就好比思域,海外是有两门版的,但国内就没出,因为出了卖不动。小米SU7有低趴的造型,超长的车头,这些都通过一些技术创新(比如CTB的电池降低了底盘厚度),在追求造型的同时,也一定程度上兼顾了家用,取得了产品定义中一个最完美的平衡点。

4)暂时想到上面这些,说句题外话,第二款SUV我认为同样会采用第一款车的modena平台,所以可以想象,也是差不多的尺寸,有个极长的车头,然后SUV的车内空间表现会更加优秀,第二款车的颜值如同第一款车一样,一定也是无敌的存在。

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