李书福近期言论引发热议，他认为造车新势力的人才主要来源于吉利。吉利通过投资、收购和合作，吸收了大量先进技术并培养了优秀人才。专家储殷教授也指出，新势力发展迅速，挖人是常态。文章列举了多位从吉利出走的人才，如沈晖、张然、管宇和胡峥楠等，强调了吉利对中国汽车工业的贡献。

💡李书福认为，中国几乎所有造车新势力都在吉利挖人，吉利是培养人才的“黄埔军校”。他强调吉利通过全球合作和人才培养，为行业输送了大量人才。

👤专家储殷教授表示，新势力发展迅速，挖人是常态。他认为，真正踏实积累的新势力不多，反映了行业竞争的激烈和人才流动频繁的现象。

💼文章列举了多位从吉利出走的人才，包括威马汽车的沈晖、张然，宝能汽车的管宇以及小米的胡峥楠等。这些人曾在吉利担任重要职位，为吉利的发展做出了贡献。

🚗吉利通过收购沃尔沃等方式，学习了先进技术，培养了人才。沈晖曾带领团队完成吉利收购沃尔沃的并购，胡峥楠曾任吉利汽车研究总院院长。

快科技5月26日消息，近日李书福的发言引起了热议，在他看来没有从吉利挖人新势力造不出车。

直播中，李书福表示，吉利对全世界许多优秀的汽车公司进行投资、收购合作，学到了很多好技术，请了很多全世界优秀人才到吉利，培养吉利的人才。

现在全中国几乎所有的造车新势力都是到吉利来挖人，他们造车的人才宝库都是在吉利挖过去的。

没有吉利培养那么多人才，他们是造不出车的，所以吉利是中国汽车工业的黄埔军校。

对此，专家储殷教授公开解读称，“汽车新势力们真正踏踏实实从零开始的，耐心做积累的真没几家，因为新势力在这个赛道发展的太快了，而挖来挖去也是这个行业的常态。”

其还罗列了从吉利出走的人才，比如威马汽车沈晖曾加盟吉利，带领团队完成中国汽车工业历史上最大海外并购“吉利收购沃尔沃”，并负责重组沃尔沃全球的治理架构。

又比如威马汽车CFO张然（以前也是吉利的CFO）、周鹏、宝能汽车的管宇（原吉利集团副总裁）原来的吉利汽车研究总院院长胡峥楠（现在去了小米）等等。

对此，你怎么看呢？