近日，网络流传一段视频，显示网友疑似偶遇余承东驾车时睡着，引发了关于驾驶安全的广泛讨论。视频中，拍摄者向车内喊话，车内人员随后回应。这一事件引发了网友对驾驶安全和自动驾驶技术的关注。文章还介绍了自动驾驶技术的等级划分，以及相关部门对智能网联汽车产品准入和管理的最新要求，强调了车企在安全方面应承担的责任，并禁止夸大宣传。

😮 一段视频显示，网友称疑似偶遇余承东驾车时睡着，引发了对驾驶安全的担忧。视频中，拍摄者向车内喊话，车内人员随后回应。网友对此事看法不一，有人认为余承东太辛苦，也有人质疑其是否在看手机，还有人认为可能是在测试智驾。

💡 文章介绍了国际自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，从L0到L5共分为六个等级。L0-L2为辅助驾驶，需要人工全程监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。目前，国内量产汽车主要停留在L2级。

📢 工业和信息化部装备工业一司召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要充分进行组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，并严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任。

网友称偶遇余承东“开车睡着”，打招呼被秒回，引驾驶安全争议。

5月26日，据九派新闻综合东方财经等媒体报道，有网友发出一段视频称，“这个真是余总@余承东 吗？这么累的吗？开车居然睡着了……”

视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

这段视频也引发不少网友对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

也有网友认为“余承东应当是在测试智驾”。

据了解，我国采用国际自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需人工全程监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留在L2级。

也有车企明确表示，会在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。（via 东方财经）