特斯拉CEO马斯克对Optimus机器人在工厂大规模应用寄予厚望，然而，特斯拉前机器人团队负责人瓦尔蒂对此持谨慎态度。瓦尔蒂认为，人形机器人在仓库、物流和制造业中的效率不如专用机器人，其人形设计在工业环境中并无明显优势。尽管马斯克预计今年底将有数千台Optimus机器人投入使用，并计划到2030年实现年产百万台，但瓦尔蒂认为人形机器人面临的技术挑战远超自动驾驶，目前的技术水平尚不足以支持其在工业领域的广泛应用。

🤖 瓦尔蒂认为，人形机器人并不适合工厂工作，其类人形态在效率上不如专门设计的机器人。工业生产中的重复性任务更适合速度更快的专用机器人。

🏭 马斯克预计到今年底将有数千台Optimus机器人在特斯拉工厂投入使用，并计划到2030年实现年产100万台机器人。然而，具体应用场景和任务尚未详细说明。

🤔 瓦尔蒂认为，人形机器人面临的技术挑战比自动驾驶汽车大得多，通用机器人的活动范围需求更高。他将其比作棒球比赛，认为人形机器人技术的发展还处于早期阶段。

特斯拉CEO埃隆·马斯克称Optimus机器人能大规模在工厂工作，不过，特斯拉前机器人团队负责人克里斯·瓦尔蒂（Chris Walti）在接受采访时表示，像Optimus这样的人形机器人并不适合工厂工作。

瓦尔蒂解释称，人形机器人虽然是一项具有巨大潜力的迷人技术，但在仓库、物流和制造业中，类人机器人的效率会更低。

“它的外形没有实用价值。工业中的大多数工作都是高度重复性的任务，速度至关重要。”曾组建Optimus开发团队的瓦尔蒂说。

马斯克在一次采访中表示，特斯拉预计到今年年底将有数千台Optimus机器人在其工厂投入使用，并相信该公司到2030年将实现年产100万台机器人。

特斯拉去年6月透露，已有两台Optimus机器人在其一家工厂工作，但未说明具体任务。马斯克此前曾表示，Optimus可以承担人类工人的低技能和危险任务。

瓦尔蒂则认为，人形机器人是一个“比自动驾驶汽车困难多个数量级”的技术难题，因为像Optimus这样的通用机器人需要比道路上的汽车更大的活动范围。

他表示，机器人技术尚未发展到足以正确应用人形机器人的程度，并补充说，这就像“棒球比赛的第九局才会出现的机器人问题，而我们现在才打到第三局”。