电动汽车的快速发展带来了设计上的创新，但也引发了对安全性的担忧。隐藏式门把手因其设计上的不便和潜在的安全隐患，受到了广泛关注。 近日，工信部发布《公开征集对强制性国家标准制修订计划项目的意见》，拟修订汽车车门把手安全技术要求。这一举措回应了消费者对车辆安全性的关切，特别是在紧急情况下能否顺利打开车门逃生的问题。 此次修订有望推动汽车设计在追求科技感的同时，更加注重实用性和安全性。

🚪隐藏式门把手设计在电动汽车中被广泛采用，但因其使用不便和紧急情况下的安全隐患而备受争议。

🚨隐藏式门把手在车辆断电时可能无法打开，延误救援，近年来已有多起因此引发的交通事故案例。

⚙️工信部发布的《公开征集对强制性国家标准制修订计划项目的意见》，旨在修订汽车车门把手安全技术要求。

✅新标准的修订反映了消费者对汽车安全性的重视，强调了在设计创新中，实用性和安全性应优先考虑。

整治隐藏式门把手，国家终于出手了。

据中国新闻周刊报道，电动车经过十几年的发展，销量和渗透率持续走高。然而，作为以科技创新为基础的“新势力”，却让车主、乘客们仿佛经历了时光倒流，重新学习开车门。

事实上，汽车发明至今100多年，无论造型还是内饰，都很难再“玩出新的花样”，市场上的车型长期同质化严重。电动汽车的崛起，似乎让设计师们找到了新的“炫技”平台，不合理设计披着“科技感”的外衣层出不穷。

比如防尘和防噪效果都很差却经常制造麻烦的无边框车门，比如车里没有任何物理按键全靠一块一眼看不到边且持续发热的大屏，尤其是被吐槽已久却被众多车企采用的隐藏式门把手，不仅使用不便，一旦车内断电，更是存在严重安全隐患，近年来多起交通事故中，隐藏式门把手无法打开影响救援的情况屡见不鲜。

日前，针对外界关注的隐藏式门把手安全问题，工业和信息化部发布《公开征集对强制性国家标准制修订计划项目的意见》（以下简称《意见》)，对汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准进行修订。

消息一出，立刻引发广泛讨论，毕竟“再酷的设计，都不如‘能顺利开门逃生’重要”。