老汤哥 2025-05-25 23:01 四川
以下内容来自理想第一产品线负责人老汤哥
2025年5月17日内容：
这次在理想汽车智能焕新版的试驾会上，提出了一个观点，理想汽车空气悬架发展史，约等于中国空气悬架的发展史。
这个观点咋一听，似乎特别的“狂”，大家先别急着开喷因为细细思考，说到中国空簧的发展史，有几个数据和时间点可以和大家分享。2022.6.21，L9发布，发布的第二天，没记错的话应该在重庆，我们使用的德国产的空簧在试驾时过一个10几厘米的坑的时候空簧爆掉了..... 是的，德国原装进口的 （ ，哈哈，那个坑的深度我记得好像是小娴亲自去量的）大家可以记住这个时间点，也记住这个事件，因为回顾历史的时候，大家会发现，很多时候蝴蝶的翅膀可能就会引起一场“风暴”。在L9之前，国产的空悬从来没有大批量量产标配过，孔辉2021年全年供货量可能都不到1万套。之前，我专门写过这个故事，大家感兴趣的话可以翻我之前的写的故事。后来的故事大家知道了，因为德国的空簧爆掉了，厂长扔了一句狠话，我不相信中国的空簧就不行，我们自己也是中国品牌，即使不交付L9，我也不用原来的空簧了。（之前因为德国的空簧产能也不够，孔辉也在同步开发中，但是当时根本没考虑过在2022年量产）。然后，L9和孔辉一起背水一战，真的没日没夜，研发，质量，试验......我都好几次在凌晨一点和工程师开会，我现在都记得当时遇到的一些难题，囊皮的编织强度，顶胶的耐久强度问题。一个一个问题解决再看图中的几个数据：
2022年，第一名是德国威巴克，占比35.8%，卖了8万套，孔辉当年销售了5万套空簧，保隆（L8的空簧供应商）销售了3,9万套，而理想汽车的空簧是5.9万套，当年孔辉国内第二，保隆第四 （国产空簧占比37%，理想汽车25%）。2023年，孔辉销售了25万套，保隆11万套，理想汽车空簧是32.5万套，这一年孔辉已经成了第一名，保隆到了第三名 （国产空簧65%，理想汽车58%）。到了24年，孔辉到了33.5万套，拓普上来了到了20万套，保隆近16万套，理想汽车 29.1万套（ L6没有配备空簧）前三名都是中国品牌（国产空簧占比87%，理想汽车36%）。从这几个数字来看，理想空簧的发展史似乎就真的约等于中国空簧的发展史。所以，毫不夸张的说，没有重庆的那个大坑，可能中国的空簧真的还要晚好几年才能普及，因为没有那种驱动力。
除了从量上面来说，其实从技术来说，理想汽车的空气悬架系统其实一直引领着技术的发展。比如，L9是第一次把国产的单腔空簧标配，和孔辉一起，解决了很多当时制约大规模标配的一些技术难题，同时也第一次把核心的空簧标定软件掌握在自己的手上这又是另外一个故事了，因为之前空簧的标定也是让德国人来做的，非常的贵，但是由于疫情，德国工程师过不来，最后没办法反而逼着我们工程师自己来干，结果干着干着也就真的干出来了。回顾历史，不管是空簧的国产，还是软件标定自己来做，很多时候都需要一些“契机”，有时候真需要一些“蝴蝶的翅膀”。空簧是德国的供应掉链子，逼得没办法，只能想办法解决中国空簧的供应问题空簧的标定软件是疫情，德国工程师过不来，也是逼得没办法。到了2024年，又是第一次把国产的双腔空簧在L9上量产，这次依旧是和孔辉合作。到了2025年，又是第一次把双腔双阀在L9的智能焕新版标配，让L9的操控性更上一个台阶。双腔双阀这也是中国品牌第一次标配量产交付。
2024年6月19日内容：
其实一开始的时候，我们用的D国那一家给宝啥 供应空悬的供应商，但是面临几个问题，一个是成本巨高。
第二供应时间巨长：先从D国运到墨西哥，然后再运回D国，再运到中国，又贵时间又长。但当时真没办法，国外就它能做，还有另外一家，完全不和我们聊。再贵也只能找它。
第三：我们要的量它根本不认同，也不同意在中国建生产线，但是没办法， 谁叫人家是白富美，我们当时穷小子，想追人家，人家没看上，那就只能舔了，当好舔狗的角色了。
心疼我们当时的供应链的同学，好吧，那就用它，但是当时我们也的确在想国产的事情。然后试验样件到了，在正常耐久的时候没问题，在试验场跑各种滥用也没问题。但大家还记不记得理想one 当年”断轴“的事情，客户开车冲上10-20厘米马路伢子的台阶时候，当时的理想ONE ,发生了好几例的所谓”断轴“事件，虽然当时工程师不太认，认为是客户滥用，但是最后我们认，想哥也认是”断轴“，所以最后我们销售出去的车都召回更换了。然后后续所有车型也改进了，但从那以后，我们的工程师就牢牢的把这个冲台阶的试验列入了 必须通过的试验标准了。然后，这个D国供应商的空悬在这种工况试验下就坏了，但对方认为这个是新要求，不想改，但我们要求坚决改，前面在理想ONE上已经吃过亏了，怎么能不改，要改的话必须把里面的一个塑料环改成铝环（ 我了解到他们的确给宝X是塑料的，但是给保时X改成了金属的，原因只能猜测了），最后大家争来争去，最后不谈感情了，虽然谈感情费钱，但最后大家共识，还是别谈感情，还是就谈钱好了。
最后钱我们担了，白富美就答应了，同意改，但是大家知道的，可能欧洲列强估计日子太慢悠悠了，很慢很慢的，零件不仅整个运输流程长，而且整个改进周期好长好长。然后就根本不可能在6月20日之前运到中国，只能承诺量产的车改成金属环，但当时我们发布会是22年6月21日（时间很快啊，理想L9马上就发布2年了），然后第二天就要试驾。
然后研发就开始评估风险，到底当前的零件状态能不能试驾，当时的想法是，它能全部通过我正常的试验，耐久，以及滥用，只是不能冲马路伢子，做正常道路试驾应该没风险啊，而且试驾路线都是城区啊，车辆也是我们自己的啊，应该没问题，然后就开始试驾了。但大家不知道的是，其实试驾前一天这一批试驾车我们自己就爆了一个，但当时大家还没拿到故障零件，我们就抱着侥幸心理，觉得可能是开得太猛了，或者碰到了啥石头或者啥，因为咱常规滥用都没问题的啊。我们还在研究到底发生啥的时候，第二天正式试驾就以“迅雷不及掩耳盗铃之势”，就又爆了一个空悬，当时好像是在重庆，而且沸沸扬扬，当时那个坑，看了下 测量尺寸，大概15-20厘米，小娴说，要不就说10厘米吧，都准备这么说了，我说要不还是说20厘米吧，显得路面恶劣。然后大家知道了，小娴差的被喷死，小娴，真的抱歉了。
其实不怪小娴，都是老汤的锅。到底发生啥了，研发同学那两天头发都扣掉了好多，不应该啊，不符合逻辑啊，我在试验场的路面比这个恶劣多了啊，原来就是不能冲马路伢子啊，这试驾也没冲马路伢子啊。
我们的研发同学差点变祥林嫂了，到底是啥原因啊？我当时也是这么问得，那几天我正在上海，正好疫情期间，还不让我进北京。
一直到我们拿到故障零件，结果果然匪夷所思。这一把，差点把L9 直接干死，当然 也让孔辉上演了“穷小子逆袭成霸道总裁”的故事。
24年6月23日内容：
上回说到我们终于把零件拿到了，拿到零件一看，果然空气弹簧的橡胶囊皮都被扎破，空簧爆掉了，真正的原因是啥，我们把故障零件 拆开，把也把同批次的拆开，也同样把 前面跑耐久的试验车拆开，发现 就是那个”环“坏掉了，碎成了好几块，把囊皮刺穿，而且，更蹊跷的是，原来耐久的试验车零件是 白色的，这个是黑色的，同样去做冲击试验，强度差了好多好多。没记错的话，只有原来我们路试耐久试验不30%不到。 好吧，因为这个是子零件试验，谁的责任呢（干汽车研发的应该会苦涩一笑）。此处省略1万字，不，至少是省略了10万字以上。然后大家就讨论接下来到底怎么办，研发同学大部分，包括我还是倾向继续这家来供，有问题解决问题就好，供应的同学倾向转向国内，因为连一个小塑料环都能出问题，整个供应链那么远，供应周期那么长，还不知道出多少问题，而且毕竟咱们是舔上去的。人家没把您当回事，别期待人家能好好对你。 大家意见争议不下。这个时候，最关键的人物出场了，厂长出来了。他非常明确的说了，宁愿L9不交付，也不要用那家了，我们是中国品牌，就不相信中国的空悬做不出来。当时我在常州工厂，线上参加的会议，我还记得那个时候他的声音和情绪，很坚定！然后大家也不犹豫了，我们的研发团队，质量团队，从总监开始，都带着团队直接入驻到孔辉了，还有一部分人直接入驻到孔辉的下级，最重要的囊皮供应商。我们把它孔辉的供应链，生产线，全部都一起帮他管了起来。当然，也得感谢孔辉，从上往下，那就是全力以赴一起干，立军令状，不成功就成仁的那种。我都记得我自己都好几次凌晨一点两点和研发同学一起开会，过试验问题，当然，说到试验团队，也得提一句，那是真的24小时人停车不停，就是一天三班倒跑耐久路试，这个三班倒是真三班倒，就是每个团队跑8个小时。8X3。里面还遇到不少技术问题和制造问题，但我们都一起快速解决了。细节就不说了。到现在，我们的空悬一例囊皮爆掉的案例我都没看到，孔辉也成了全球出货量第一的空簧供应商，我记得看到一个数据，差不多全球市占率差不多有1/3了吧。（这个数字不对的话，大家可以指正），以上就是孔辉逆袭的故事，说得很平淡，孔辉抓住对手的“失误”，一下子就干成了世界第一！这个事情上，现在回想起来，说实话，厂长的决定起到的作用是绝对的关键！昨天一起上课培训，和研发主管正在一个桌上，我们俩还聊起这个事情，也说，虽然当时他也反对马上切国产，但是现在看过来，当时如果厂长也没有做这个决定，我们后面反而可能会面临无穷的问题，质量的管控问题，产能的问题。 我们俩想起来不寒而栗。所以，在关键的时候，越卓越的管理者，越敢于在信息不完全具备的时候做决策，敢于做出关键的决定！如果没有他当时的关键决定，孔辉肯定不能 穷小子逆袭成霸道总裁，当然，没有三军用命，没有孔辉以及孔辉相关的供应链伙伴的一起全力以赴，说不定今天中国的消费者还看不到空悬的普及。其实爽文是下面的内容，以下内容都是虚构，都是老汤假想的。话说，有个小伙要去舔一个白富美，白富美一直在国外，爱理不理的，后来，白富美犯了点“错误”，小伙说认了，要不还是一起好好过日子结果 小伙家长不同意了，坚决不同意小伙去舔白富美了，然后小伙就不舔“白富美”了，和另外一个姑娘 好了，这个姑娘小家碧玉，但是愿意和小伙一起努力奋斗，两个人一起努力，然后两个人就在一起了，后来白富美过来说小伙“始乱终弃”，要“青春损失费”的，要了很大的一笔“青春损失费”，这笔钱很大很大。大家一定是想问最后。我听说后来 对方又找了回来，说青春损失费可以不要了，大家能不能还回到从前，再一起过日子，保证一定好好过日子，你上次说咱们距离太远了，那我回国。在国内一起过日子行不行，也不要像以前一样，每个月要很多钱，别人要多少，就给我多少，我保证全心全意一起过日子，只要你再和我在一起就行。不好意思，我们已经不爱了，何况现在和小家碧玉一起挺好。还是谈钱吧，青春损失费给你。以上纯属虚构。有时候想啊， 人的一生会遇到很多困难， 只要翻过去了， 就是新的局面！ 敢于面对困难， 没有困难哪能有 穷小子逆袭成霸道总裁的 可能？每一个困难 可能都是一个机会！有点鸡汤了！ 但冰箱， 空悬， 激光雷达， 还有好多….. 都是这样的， 你觉得鸡汤，看过就看过了，他觉得鸡汤，但喝下去了。时间过去，结果就不一样了。
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