英国西南铁路公司（SWR）正式回归国有，标志着英国工党政府启动铁路重组改革。交通大臣表示，政府将努力提升服务质量和性价比，但短期内难以承诺降低票价。目前英国铁路每年需由政府提供约20亿英镑补贴。工党政府计划在2027年前将多家铁路公司纳入公共管理体系，目标是在2030年前实现英格兰、苏格兰与威尔士地区所有客运铁路的全面国有化。反对党保守党对此表示批评，认为工党应兑现承诺，解决票价、服务和罢工问题。

🚄 英国西南铁路公司（SWR）已回归国有，成为工党执政以来首家实现国有化的列车运营公司。

💡 英国交通部将此举视为“铁路发展的新曙光”，旨在提升服务质量和性价比。

💰 英国铁路每年需由政府提供约20亿英镑补贴，用于日常运营开支。短期内，票价难以降低。

🗓️ 工党政府计划在2027年前将西米德兰兹铁路、东米德兰兹铁路等七家企业陆续纳入公共管理体系，目标是在2030年前实现全面国有化。

📢 反对党保守党批评工党，认为其应兑现降低票价、提升服务和解决罢工问题的承诺，避免将财政负担转嫁给普通纳税人。

西南铁路归国有，英国工党政府启动铁路重组改革。

据央视新闻，当地时间5月25日，英国西南铁路公司（South Western Railway, SWR）正式回归国有，成为英国工党执政以来首家实现国有化的列车运营公司。此举被英国交通部称为“铁路发展的新曙光”。

英国交通大臣海蒂·亚历山大当天表示，尽管政府将努力提升服务质量和性价比，但短期内难以承诺降低票价。目前英国铁路每年需由政府提供约20亿英镑补贴，仅用于日常运营开支。

工党政府表示，未来将推动多家铁路公司陆续回归公有制。

根据计划，到2027年，将有包括西米德兰兹铁路、东米德兰兹铁路、阿凡蒂西海岸、奇尔特恩铁路、高维亚泰晤士连线铁路、大西部铁路等七家企业陆续纳入公共管理体系。政府目标是在2030年前基本实现英格兰、苏格兰与威尔士地区所有客运铁路的全面国有化。

反对党保守党对此表示批评，称工党应切实兑现其在选前所作的承诺，包括降低票价、提升服务以及解决罢工问题，避免将财政负担转嫁给普通纳税人。