日产汽车计划出售位于横滨的总部大楼，以应对全球重组带来的财务困境。此举旨在缓解财务压力，预计出售将带来超过1000亿日元资金，用于支付重组相关成本。日产将采取“售后回租”方式，即出售后继续租用办公。据悉，日产2025财年亏损严重，为四年以来首次转为赤字。为重振业绩，日产计划大幅削减成本并裁员，同时缩减全球整车工厂数量。海外方面，计划关闭墨西哥的两家工厂，并撤出南非、印度和阿根廷的工厂，预计年产能将减少100万辆。

🏢 日产汽车计划出售位于横滨的总部大楼，预计可带来超过1000亿日元资金，用于支付全球重组的相关成本，以缓解当前面临的财务压力。

🤝 日产给出的方案是“售后回租”，即卖出大楼后与买家签署租赁合同，继续在原址办公，保证业务的连续性。

📉 日产2025财年财报显示亏损高达6708亿日元，为四年来首次转为赤字。为了重振业绩，计划在2026财年之前削减5000亿日元成本，裁员人数增至2万名，并将全球整车工厂数量从17座缩减至10座。

🌍 在海外，日产计划关闭墨西哥的两家工厂，并分别在南非、印度和阿根廷各撤出一座工厂，预计年产能将因此减少100万辆。

快科技5月23日消息，据日本媒体最新报道，日产汽车正计划出售位于横滨的总部大楼，以缓解全球重组带来的财务压力。

报道称，为推动经营重建，日产将裁撤包括日本在内的全球7家整车工厂，出售总部大楼预计将带来超过1000亿日元（约50.11亿元人民币）的资金，用于支付相关成本。

目前日产给出的方案是“售后回租”，简单来说就是卖出大楼后再与买家签署租赁合同，继续在原址办公。

据悉，该总部大楼位于横滨站附近，日产在2009年将全球总部从东京迁至此地，场馆内还设有汽车展区。

据日产公布的2025财年财报显示，最终亏损高达6708亿日元，四年来首次转为赤字，作为对比，上一财年盈利4266亿日元。

为了重振业绩，日产计划在2026财年之前将固定成本和变动成本合计削减5000亿日元，裁员人数翻倍增至2万名，并将全球整车工厂数量从17座缩减至10座。

其中在海外，日产计划在墨西哥关闭两家工厂，同时分别在南非、印度和阿根廷各撤出一座，年产能将因此减少100万辆。