长城董事长魏建军近期揭露了汽车行业中“0公里二手车”的乱象，指出大量二手车商在销售这种车辆。这种现象指的是新车上牌后又回到二手车商手中。魏建军批评了行业内的过度宣传和对用户权益的忽视。0公里二手车通常是由于市场预测失误、产能过剩或主机厂为营造热销假象而产生的。这种现象反映了汽车市场过度内卷下的畸形竞争，对行业健康发展构成威胁。

🚗 魏建军指出，所谓的“0公里二手车”是指车辆完成注册上牌后，实际上又回到了二手车商手中，这种现象在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台上普遍存在。

📉 产生“0公里二手车”的原因包括：经销商为缓解库存压力，处理库存时间较长的新车；主机厂为了营造“持续热销”的假象，给投资者信心。

⚠️ 0公里二手车现象反映了汽车市场过度内卷的竞争状态，这是一种不健康的现象，对行业健康发展带来负面影响。

二手车不是什么新奇的东西，但没有里程的准新二手车就显得有点意思了。近日在接受采访时，长城董事长魏建军就揭露了行业里“0公里二手车”乱象，并表示有非常多的二手车商都在卖。

魏建军表示：这是现在的一种怪象，所谓“0公里二手车”，就是指上完牌照就算完成了注册，好像是卖出去了，但又回到二手车商手里。

“现在你可以到什么懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台去看，有三四千家都在卖，是非常乱的。”

同时他还批评了今年开年以来的汽车行业乱象：过度宣传、过度夸张，而用户的权益得不到保障。

其实0公里二手车在业内并不算是什么新鲜事，汽车市场竞争激烈，厂家和经销商可能因市场预测失误、产能过剩等原因产生大量库存车。

为缓解库存压力、回笼资金，经销商会将库存时间较长的新车注册为二手车，以 “0公里二手车” 的形式出售，这样既能快速处理库存，又能在一定程度上避免新车长时间库存导致的贬值。

还有就是，主机厂为了营造“持续热销”的假象，给投资者以信心，故意为之，之前就曾曝出过有新车下了产线后就直接上牌照的新闻。

但不管出于什么原因，大规模出现0公里二手车本质上是一种不健康的情况，它映射的是过度内卷市场背后的畸形竞争。