中国石化与宁德时代深化合作，共同推动换电站新型基础设施建设。中国石化作为基石投资者领投宁德时代港股上市，是双方此前合作框架协议的进一步落实。双方计划今年建设不少于500座换电站，最终目标是建设10000座。换电模式以其3分钟快速补能的优势，特别适合出租车和物流车等高频使用场景，同时通过“车电分离”降低购车成本。宁德时代已与多家车企合作，推出多款换电车型。中国石化拥有庞大的网络和用户基础，双方合作有望重塑能源消费场景。

🔋 中国石化作为基石投资者领投宁德时代港股上市，标志着双方合作的深化，共同推动换电站建设。

⚡️ 换电模式具有显著优势，3分钟即可完成补能，适用于高频使用场景，并降低购车成本约30%。

🚗 宁德时代已与多家车企合作，推出多款换电车型，覆盖乘用车和卡车市场，并已在16个城市铺设换电网络。

⛽️ 中国石化拥有庞大的网络和用户基础，计划将加油站转型为“电能银行”，助力电池回收、储能等产业链协同发展。

快科技5月23日消息，据报道，中国石化方面披露，宁德时代5月20日登陆港交所，中国石化作为全球最大基石投资者领投入股。

本次出资是双方此前签署的《产业和资本合作框架协议》宣布“万站换电、人民基建”后又一重要资本运作举措，将助力双方携手推动我国换电站新型基础设施建设。

此前报道称，4月初时，中国石化与宁德时代在北京签署产业与资本合作框架协议。

根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，携手构建全国换电网络生态和标准建设，统一管理运营换电资产，今年将建设不少于500座换电站，未来共同致力于建设10000座换电站目标。

相较于充电，换电模式仅需3分钟完成补能，对出租车、物流车等高频使用场景具有显著优势；并且，通过“车电分离”模式降低购车成本（约30%），缩短重卡回本周期。

据悉，宁德时代是全球最大的动力电池供应商，已经和长安、广汽、北汽、上汽集团、一汽红旗、蔚来等乘用车和重汽、解放、福田、DeepWay等主流卡车制造商达成合作，将陆续推出多款换电乘用车型和30多款底盘换电卡车。

同时，宁德时代针对乘用车，已经推出20#和25#两种巧克力换电块，续航从400公里覆盖至600公里，计划今年落地1000座换电站，目前已在16城铺设换电网络。

而中国石化目前已建成综合加能站3万座、易捷便利店2.8万家、超充快充站超万座，全渠道用户超3亿，日均服务客户2000万人次。

双方若合作顺利，至2030年，中国有望形成全球最大换电网络，这一模式或重塑能源消费场景，加油站转型为“电能银行”，带动电池回收、储能等产业链协同发展。