高合汽车近期迎来转机，与EV Electra合资成立江苏高合汽车有限公司，并已启动复工准备。EV Electra作为黎巴嫩电动汽车制造商，持有合资公司69.8%的股份。高合汽车正积极解决用户退款和售后服务问题，盐城工厂计划恢复HiPhi Y和HiPhi Z两款车型的生产，年产能目标为15万辆。尽管如此，业内对EV Electra的注资仍持谨慎态度，认为高合汽车的复活面临诸多挑战，后续资金需求巨大。

🤝 高合汽车与EV Electra合资成立新公司：天眼查信息显示，新公司注册资本约1.43亿美元，EV Electra持股比例为69.8%，认缴出资日期为2025年12月31日，法定代表人为Jihad Mohammad。

💰 高合汽车积极自救：高合汽车在资金困境下，采取退还未提车用户定金、恢复售后服务体系等措施，同时通过直播带货维持运营。

🏭 盐城工厂复工在即：高合汽车盐城工厂已启动复工环境评估程序，计划恢复HiPhi Y和HiPhi Z两款车型的生产，年产能目标为15万辆。

🤔 EV Electra的背景与争议：EV Electra是一家黎巴嫩电动汽车制造商，曾因车型难产、涉加密货币骗局及设计盗用争议备受质疑。业内人士认为此次注资或为“接盘”行为，高合汽车的复活仍面临挑战。

天眼查显示，华人运通与EV Electra合资成立江苏高合汽车有限公司，华人运通江苏持股30.2%，EV Electra持股69.8%。认缴出资日期为2025年12月31日。法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元。

并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。对已购车用户，承诺恢复售后服务体系。高合汽车因为有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。

实际上，高合的复活近期已有迹象。在4月29日，就有一位高合汽车经销商在社交媒体上发帖称，高合盐城工厂已经复工的环境评估程序，计划恢复生产HiPhiY和HiPhiZ两款车型，工厂将会维持15万辆的年产能目标。

而在4月底，还有网友发帖称，高合已经在联系车主未提车的车主退定金。另外，在相关帖子下，有自称高合前员工的高合正在召回老员工，岗位、薪资待遇方面是否有变化还不清楚。

据了解，高合汽车于2024年2月18突然爆雷，春节开工前一天突然宣布停工，随后就爆出裁员、停摆一系列事件。

在陷入资金困境后，高合汽车积极启动自救，除了到处找企业投资外，高合高管还通过直播带货的方式来维持售后人员运营。但在大资金入场前，这些措施并不能缓解高合的燃眉之急。

而此次入场的EV Electra是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。 

但其此前因车型难产、涉加密货币骗局及设计盗用争议备受质疑，此次注资被部分业内人士视为“接盘”行为。

不过，公开信息披露的10.3亿元，仅是新公司的注册资金，想要将高合彻底盘活，需要的资金量远不止于此，预计高合方面后续会放出更多的注资信息。