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降价10万的车你敢买吗 魏建军:降这么多还保证质量绝不可能!
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长城汽车董事长魏建军近日接受采访时,再次炮轰汽车行业乱象。他指出,某些产品大幅降价,从二十几万降到十几万,质量难以保证,消费者购买的可能是隐患。他还提到国产车出海也存在不规范竞争,海外用户难以理解这种降价行为,刚买半年的车就亏损严重,不利于中国品牌汽车在海外的长期发展。

📉降价乱象:魏建军指出,汽车行业存在不遵守商业规则的竞争,某些产品大幅降价10万元,质量难以保证,消费者购买的可能是隐患。

🔪新车主“背刺”:魏建军认为,现在不是老车主被“背刺”,而是新车主被“背刺”,因为上个月买的车这个月就降价,损害了新车主的利益。

🌍出海隐忧:魏建军担忧国产车在海外市场的不规范竞争,大幅降价行为让国外用户难以理解,损害了中国品牌汽车的形象和长期发展。

快科技5月23日消息,近日,长城汽车董事长魏建军再次接受新浪财经CEO邓庆旭采访,在访谈中,魏建军就行业乱象再开炮。

魏建军表示,看到国家的改变,我们感到高兴和欣慰,然而行业内有很多不遵守商业规则的竞争。

他举例称,这些年,有些产品都是从二十二三万降到十二三万,“什么样的工业产品能降10万还能保证质量,这是绝对不可能的事。”

邓庆旭接话说道:其实就是消费有个误解,认为我买了便宜车我得了实惠,但我听你这么说,其实是买了便宜车就是买了个隐患。

魏建军接着表示:我觉得现在应该发明一个新词,以前叫老车主“背刺”, 现在不是了,现在应该叫新车主“背刺”,“因为上个月买的车这个月就降了。”

同时他还谈到了国产车出海时存在的一些乱象,并表达了自己的担忧:

“我们(泛指中国汽车)在海外做得也非常不规矩,外国人看不懂,国外的用户一脸懵圈,15万的车半年后就卖10万,消费者刚买了到手半年就亏5万,你想中国品牌汽车在海外该如何发展?

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