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朝驱逐舰下水事故最新调查结果:船底无破洞 船尾救生通道流入海水
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朝鲜一艘驱逐舰在5月21日下水时遭遇事故,引发关注。事故调查组确认,舰体右舷受损,海水通过救生通道进入。调查显示,事故并非船底破洞所致。朝鲜劳动党中央军事委员会强调事故不可容忍,要求彻查并追究责任。目前,司法机关已拘留相关责任人,包括清津造船厂厂长洪吉浩。修复工作预计需要数天至十余天。

🚢 事故调查结果显示,朝鲜驱逐舰下水时船体右舷受损,海水通过救生通道进入,而非此前报告的船底破洞。

🔍 调查组专家评估,修复舰船平衡性及舷侧受损部分,分别需要2-3天和10多天的时间。

🚨 朝鲜劳动党中央军事委员会对此次事故表示高度重视,强调事故是不可容忍的犯罪行为,要求彻查并追究相关责任人。

👮 司法机关已采取行动,拘留对事故负有明显责任的人员,其中包括清津造船厂厂长洪吉浩。


朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。当地时间22日,由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关调查内容。

根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果,确认与初期发表的内容不同,驱逐舰没有船底破洞,船体右舷被刮削,通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

调查组专家认定,抽出浸水隔室的海水,从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天,修复舷侧需要10多天时间。

朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示,调查组需要查明事故发生原因,此次事故是不可容忍的犯罪行为,有关责任人不能逃脱罪行。

根据事故调查组的调查资料,司法机关采取具体步骤,决定先拘留并调查对事故有负有明显责任的人员。据悉,清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。

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