🌐L4自动驾驶技术在2021年前后达到成熟阶段，但在推广上存在法律和政策方面的障碍。国内政府积极推动新技术，一旦政策明确，各级政府会迅速行动以推动技术落地；而北美法律严格，对安全和隐私有诸多限制，且各级政府法律复杂，推广难度较大。

🚕Robotaxi的商业模式和技术已经成熟，短期内有盈利的可能，并且能够消耗制造业尤其是新能源车的过剩产能，但需要政府和工信部的相关文件支持。

📜国内与北美在L4自动驾驶技术的推广上存在明显的法律和政策差异。国内政策积极，北美则因法律严格且复杂，使得该技术的推广较为困难。

第一: 决策风口 · L4 自动驾驶技术的成熟：在2021年前后，L4自动驾驶技术已经成熟，推广的主要障碍在于法律和ZC · 国内与北美的法律和ZC差异： ·国内：ZF积极推动新技术，ZC一旦明确，各级ZF会迅速行动，推动技术落地。 · 北美：法律严格，对安全和隐私有诸多限制，联邦、州、市各级政府的法律复杂，推广较为困难。 Robotaxi 的商业前景： ·Robotaxi 的商业模式和技术已经成熟，短期内可以盈利，能够消耗制造业尤其是新能源车的过剩产能。 ·需要gwy和工信部的一份红头文件，全