文章探讨了理想汽车2025年的销量目标调整及其背后的逻辑。从一见Auto的报道出发，分析了理想汽车将销量目标调整为64万辆的决策，并与此前3月份的目标进行了对比。文章详细解读了L系列和纯电车型的具体销量预期，以及MEGA的市场表现。通过对比不同时期的销量预测，文章评估了理想汽车的市场策略和发展前景。

🚗 理想汽车将2025年总销量目标调整为64万辆，其中L系列预计销售52万辆，纯电车型（包含MEGA）预计销售12万辆。

🗓️ 3月31日，理想汽车曾设定2025年销量目标为70万辆，纯电i系列5万辆。文章认为，当时的70万目标可能拔高了预期，而纯电i系列5万的目标则有所降低。

💡 根据TOP2在3月31日的推测，理想增程车型全年销量预计在50-55万辆之间，纯电车型（包含MEGA）预计在8-13万辆之间，与5月21日公布的目标数据吻合度较高。

🚀 文章特别提到MEGA车型，认为其市场表现正在逐渐突破，预计在6-9月期间，MEGA的月交付量有机会达到2000辆以上，即使未能达到，也有望超过1500辆。

💬 文章鼓励读者通过加微信群的方式，深入交流理想汽车的长期基本面，而不是单纯的车友交流。

原创 理想TOP2 2025-05-22 00:01 四川

2025年5月21日，一见Auto说理想将25年目标调整为64万，其中L系列52万，纯电(包含MEGA)12万。详见《21独家 ｜理想汽车今年销量目标调整为64万辆》。

2025年3月31日，一见Auto说理想25年目标为70万，纯电i系列5万。详见《21独家｜理想汽车今年内部销量目标：全年70万辆，纯电i系列5万辆》

在2025年3月31日TOP2就判断全年70万目标是在拔高预期，i系列5万在降低预期，推测理想增程全年50-55万左右，包含MEGA的纯电8-13万左右，实际交付大概率58-65万左右，小概率68万。详见:《21说理想目标全年70万纯电5万|推测全年在拔高预期, 纯电在降预期》

可以看到，一见Auto 5月21日报的数字，与TOP2 3月31日推测的数字吻合度挺高。

当时TOP2判断理想增程有50万的基本面，但55万挺困难，MEGA真的在逐渐破圈，6-9月绝对是有机会单月交付上2000的，即使上不了2000，单月超1500也是希望颇高的。

目前来看，这些判断是经得起验证的。

加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。

阅读原文

跳转微信打开