小米YU7在安全防护方面进行了全面升级，采用了铠甲笼式车身和全车四门防撞梁。车身使用2200MPa小米超强钢，强度远超1500MPa热成型钢，提升了抗拉和屈服强度，增强了车身对碰撞的抵抗能力。防撞梁也进行了升级，前后门防撞梁的承载能力和吸能性能均有显著提升。此外，小米YU7还配备了“内嵌式防滚架”，进一步提升了车身结构强度和翻滚时的稳定性，并通过了多项安全测试。

🛡️车身结构升级：小米YU7采用了铠甲笼式车身设计，并使用2200MPa小米超强钢。这种钢材的抗拉强度比1500MPa热成型钢高40%，屈服强度高24%，使得车身更加坚固，能够有效抵御碰撞冲击。

💥防撞梁性能提升：车辆前后门防撞梁均进行了升级。前门防撞梁承载能力提升52.4%，吸能性能提升40.2%；后门防撞梁承载能力提升37.6%，吸能性能提升25.4%。

🦺内嵌式防滚架：小米YU7配备了“内嵌式防滚架”，该防滚架同样采用2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌于A柱和B柱。A柱承载能力提升35%，B柱承载能力提升70.5%。

✅安全测试认证：小米YU7通过了50项+被动安全性能开发测试验证，覆盖C-NCAP、C-IASI所有碰撞标准，确保车辆在各种碰撞场景下都能提供有效的安全保护。

快科技5月22日消息，小米YU7这车在安全防护上可是下了大功夫，用上了铠甲笼式车身和全车四门防撞梁。

车身用的是2200MPa的小米超强钢，这种材料的抗拉强度和屈服强度都比1500MPa的热成型钢高出一大截，抗拉强度高了40%，屈服强度高了24%。

这意味着车身更结实，更能抵御碰撞带来的冲击。

而且，这车的防撞梁也升级了，前门和后门的防撞梁承载能力和吸能性能都比1500MPa的提升了，前门提升了52.4%的承载能力和40.2%的吸能性能，后门则是提升了37.6%的承载能力和25.4%的吸能性能。

此外，小米YU7还用上了“内嵌式防滚架”，这个防滚架用的是同样的2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌到A柱和B柱里，这样A柱和B柱的承载能力分别提升了35%和70.5%。

这种设计不仅提高了车身的结构填充率，达到了71%，还让车身在翻滚时更稳固，保护乘客的安全。

值得一提的是，小米YU7还通过了50项+被动安全性能开发测试验证，覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。