针对近期关于奇瑞捷豹路虎车型停产的传闻，捷豹路虎官方予以否认，并声明在华生产一切正常。尽管如此，捷豹路虎在华销量面临严峻挑战，2025财年销量同比大幅下滑，远低于其他二线豪华品牌。尽管捷豹路虎全球业绩表现良好，但与奇瑞的合资企业却面临亏损。有媒体报道称，捷豹路虎或将调整在华发展战略，未来或将停止生产自有车型，转而采用中国平台产品进行品牌重塑。

📢 捷豹路虎官方否认了近期关于奇瑞捷豹路虎车型停产的传闻，强调目前在华生产一切正常。

📈 捷豹路虎中国市场表现稳健，但奇瑞捷豹路虎2025财年在华销量仅为3.4万辆，同比暴跌34%，远低于凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌。

💰 捷豹路虎全球业绩表现良好，2025财年营收290亿英镑，税前利润25亿英镑，但与奇瑞的合资企业在上个财年亏损达1870万美元。

⚠️ 有媒体报道称，捷豹路虎或将调整在华发展战略，自2026年起停止生产自有车型，转而采用中国平台打造的产品进行品牌重塑。捷豹XE、XF、E-Pace等车型或于今年9月停产，揽胜极光和发现运动版将于明年底前退出生产线。

快科技5月22日消息，针对近期网络流传的“奇瑞捷豹路虎车型停产”消息，捷豹路虎表示：“该传闻不实，奇瑞捷豹路虎目前在华生产一切正常。”

对此，捷豹路虎表示“2024年，在竞争激烈的高端豪华市场，捷豹路虎中国市占率不降反升，表现异常稳健。揽胜品牌更是在150万级以上超豪华SUV细分市场连续27个月蝉联销冠。”

不久前，捷豹路虎刚刚公布2025财年的全球财报业绩，其中营收290亿英镑，税前利润为25亿英镑。

但捷豹路虎与奇瑞的合资企业在上个财年亏损达1870万美元。

2025财年，奇瑞捷豹路虎在华销量仅为3.4万辆，同比暴跌34%。

这一数字不仅远低于同期凯迪拉克（23.3万辆）、雷克萨斯（22.6万辆）等二线豪华品牌，甚至不及巅峰时期单月销量。

此前，有媒体报道称捷豹路虎集团正逐步放弃在中国市场的发展战略，自2026年起将停止生产自有车型，转而采用中国平台打造的产品进行品牌重塑。

该媒体还称：“捷豹方面，目前在与奇瑞合资工厂投产的 XE、XF 和 E-Pace 车型将于今年 9 月停产。”

“而路虎旗下的国产车型揽胜极光和发现运动版也将于明年底前退出中国生产线。”