赛力斯与华为合作的问界品牌，在不到四年时间里，50万元以上高端豪华车销量超过宝马、奔驰等传统品牌，成为中国销量最高的高端汽车销售商。问界主要依靠问界M9车型，累计交付超15万辆，连续11个月蝉联50万级以上豪华车销冠。问界M9凭借华为黑科技，对传统豪华车形成降维打击，销量甚至超过BBA全系高端车。赛力斯通过与华为合作，实现了业绩飞跃，2024年营收同比增长305%，并扭亏为盈。

📈问界崛起：赛力斯与华为合作，问界品牌在高端豪华车市场异军突起，销量超越宝马、奔驰等传统豪强。

🌟M9制胜：问界M9成为销量主力，累计交付超15万辆，连续11个月领跑50万级以上豪华车市场。

🚀技术赋能：华为黑科技加持，问界M9对传统豪华车实现降维打击，单车型销量超越BBA全系高端车。

🤝合作共赢：赛力斯主动争取与华为合作，抓住机遇，从SF5到问界系列，创造了新势力车型销售奇迹。

快科技5月21日消息，据报道，ThinkerCar数据显示，2024年中国50万元以上的高端豪华车市场，赛力斯自2021年与华为合作后，在不到四年的时间里，双方联合打造的Aito（问界）销量，已超过宝马、奔驰、路虎和奥迪等传统豪华品牌，成为中国销量最高的高端汽车销售商。

其中，问界销量为15.1万辆，领先宝马的14.5万辆以及奔驰的12.7万辆；至于路虎、保时捷、奥迪的高端车销量，与问界的差异更大。

而问界在50万以上的高端市场，主要依靠问界M9这一款车型。

赛力斯官方数据显示，2024年问界M9累计交付超15万辆，连续11个月蝉联50万级以上豪华车销冠。

并且，在全车华为黑科技的加持下，问界M9对传统豪华车也是降维打击，月销量持续超越奔驰GLC、宝马X5等传统豪华车，一款车型比BBA全系高端车的销量都高。

据了解，华为最初找车企合作时，并没有直接考虑赛力斯，因为赛力斯当时还叫小康，主要涉及商用车和低端车型制造。

而这次合作机会，是赛力斯主动争取到的，2021年双方就迅速签约，从赛力斯SF5开始，直到后来的问界M5、M7、M9等车型，款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。

此外，得益于问界车型的大卖，赛力斯2024年营业收入1451.8亿元，同比增长305%；归属于上市公司股东净利润59.5亿元，实现扭亏为盈。

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责任编辑：若风

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