欧洲航天局下一代重型运载火箭阿丽亚娜6号在法属圭亚那航天中心完成首次飞行，但火箭二级辅助动力系统在点火后出现故障，导致载荷部署偏离预定轨道。

🚀 阿丽亚娜6号火箭首次飞行任务成功，标志着欧洲结束了一年的太空自主进入能力空缺。火箭的一级和助推器表现正常，但二级辅助动力系统在第一次与卫星分离后的第二次点火时仅工作几秒便熄火，导致火箭偏离预定轨道。

🛰️ 虽然火箭入轨时近地点只有350公里，低于预期的600公里，但欧空局仍认为此次发射是成功的。火箭搭载的9颗立方体卫星未能按计划部署，两个再入返回实验舱也未分离。

🔧 阿丽亚娜6号火箭由法国阿丽亚娜集团制造，分为A62型和A64型，分别能向低地球轨道运送约11.4吨和23.8吨的载荷。此次首飞仅作为示范飞行，目的是展示火箭的太空飞行能力。

💼 欧空局太空运输负责人表示，由于发射需求量较低，目前不需要可重复使用技术。阿丽亚娜6号火箭已收到30次发射订单，将用于建造亚马逊新型卫星互联网星座。

📅 阿丽亚娜6号火箭今年可能再执行一次飞行任务，预计2025年增加到6次，2026年增加到8次，2027年增加到10次。

IT之家 7 月 10 日消息，今天凌晨 3:00，欧洲航天局（ESA）下一代重型运载火箭阿丽亚娜 6 号（Ariane 6）在法属圭亚那航天中心开启了它的首次飞行任务，结束了欧洲长达一年无法自主进入太空的局面，但该枚火箭在进入轨道后出现故障。

简单来说，阿丽亚娜 6 一级和助推器均工作正常，但二级在第一次与卫星分离后辅助动力系统（APU）第二次点火仅工作了几秒就提前熄火，导致逐步偏离预定轨道曲线，进而导致两个载荷未能成功部署。

不过，随着卫星进入轨道，阿丽亚娜 6 号已经证明它有能力成功将有效载荷发射到太空，所以欧空局认为它属于一次成功的发射。

按照欧空局规划，其中搭载的 9 颗立方体卫星应该在升空后约 65 分钟部署到距地球 600 公里的高度，但火箭入轨时近地点只有 350km 左右，而二级二次点火未达到预期，致使其实际运行高度偏离了预期，因此无法继续进行第三次点火，两个再入返回实验舱也未按计划分离并在尼莫点附近再入大气层。

据介绍，此次首飞任务代号为 VA262，仅作为一次示范飞行，旨在展示阿丽亚娜 6 号火箭脱离地球引力在太空中飞行的能力和威力。

阿丽亚娜 6 号火箭由法国阿丽亚娜集团制造，由其子公司阿丽亚娜空间代表欧空局运营，一级部分由一台 Vulcain 2.1 发动机组成（相当于是阿丽亚娜 5 号 Vulcain 2 的改进型），上面级则是一台全新的 Vinci 发动机（IT之家注：阿丽亚娜 5 号上面级配备一台 Aestus 或 HM-7B）。

实际上，阿丽亚娜 6 号火箭包括两种型号：

A62 型，配备两个捆绑式固体火箭助推器 (SRB)；

A64 型，配备四个 SRB。

根据 ESA 官方数据，A62 和 A64 分别可以向低地球轨道 (LEO) 运送约 11.4 吨和 23.8 吨的载荷，后者的运载能力与阿丽亚娜 5 号火箭相当。

欧空局太空运输负责人托尼・托克勒-尼尔森 (Toni Tolker-Nielsen) 表示，“由于我们发射需求量较低，从经济角度来看，可重复使用技术目前对我们来说没有意义。因此，我们现阶段并不真正需要它。”

他还补充说，阿丽亚娜 6 号火箭已经收到 30 次发射订单，其中 18 次将用于建造亚马逊新型“柯伊伯”卫星互联网星座。他透露，这枚新火箭今年可能再执行一次飞行任务，然后在 2025 年增加到 6 次，2026 年增加到 8 次，2027 年增加到 10 次。