丰田汽车正经历一场转型，从以安全可靠著称的品牌，逐渐转向更具运动感和情感吸引力的车型。丰田社长佐藤恒治认为，现代消费者不再仅仅追求配置和燃油效率，更看重驾驶乐趣和情感体验。丰田希望通过更具运动感的设计和驾驶体验来激发消费者的热情。这一战略转变正值丰田旗下运动车型GR Supra MkV停产之际，预示着丰田未来车型将有重大变化。

🚗 丰田汽车正在从“理性”的汽车制造商向更注重“感性”体验的品牌转变，旨在激发消费者对驾驶的热情和情感。

🗣️ 丰田社长佐藤恒治强调，汽车不仅仅是交通工具，更应带来乐趣，因此丰田将不再仅仅依靠车型更新和燃油效率来吸引消费者。

🔄 丰田的战略转变正值其最具运动感的车型之一GR Supra MkV停产之际，预示着未来车型设计和驾驶体验的重大变化。

IT之家 5 月 21 日消息，丰田汽车一直以来以打造安全可靠的车辆著称，但这些车辆往往被认为稍显乏味。然而，近年来丰田似乎展现出了一种“分裂性格”，在实用的凯美瑞（Camry）和卡罗拉（Corolla）之外，又推出了 GR86、Supra 等充满运动感的车型，同时还有 GRMN 系列高性能版本以及像陆地巡洋舰（Land Cruiser）和 4Runner TRD Pro 这样坚固耐用的越野车型。

在本月早些时候的一次财务报告会上，丰田汽车社长佐藤恒治（Koji Sato）表示：“如果一辆车不能带来乐趣，那就不能称之为真正的汽车。因此，我们绝不会让我们的汽车变成纯粹的商品。”

尽管这一观点可能存在争议，但佐藤指出，如今的消费者不再仅仅是“理性左脑思维”的客户，单纯追求更好的配置和设备。因此，丰田“不能再仅仅依靠车型更新、略微提升的燃油效率或新设计来销售汽车”。

相反，佐藤认为，成功的关键在于激发消费者的热情和情感。他指出：“跑车需要有流线型的设计，但如果其他类型的汽车无法激发同样的热情，就无法真正打动消费者。”未来丰田的产品将如何体现这一理念还有待观察，但佐藤的言论暗示，未来的车型可能会拥有更具运动感的设计和更富有情感的驾驶体验。

IT之家注意到，丰田这一战略转变的时机似乎有些微妙，因为该公司旗下最具运动感的车型之一正濒临停产，GR Supra MkV 最终版在今年早些时候刚刚推出，标志着一个时代的结束。