赛力斯与华为合作打造的Aito（问界）品牌，在中国50万元以上高端豪华车市场表现出色。根据ThinkerCar数据，问界销量已超越宝马、奔驰等传统豪华品牌，成为该细分市场销量冠军。问界M9车型功不可没，其销量持续领先同级别传统豪华车。赛力斯凭借问界车型的热销，实现了营收和净利润的显著增长，扭亏为盈。华为与赛力斯的合作始于2021年，赛力斯主动争取合作机会，双方迅速签约，推出了多款畅销车型，创造了中国新势力车型的销售纪录。

🚗 问界销量超越传统豪华品牌：2024年，问界销量达到15.1万辆，超过宝马的14.5万辆和奔驰的12.7万辆，成为中国50万元以上高端豪华车市场的销量冠军。

⭐ 问界M9车型表现突出：问界M9累计交付超15万辆，连续11个月蝉联50万级以上豪华车销冠，月销量超越奔驰GLC、宝马X5等传统豪华车。

🤝 华为与赛力斯合作：华为最初并未直接考虑赛力斯，但赛力斯主动争取合作机会。双方于2021年签约，合作推出多款车型，包括问界M5、M7、M9等，均取得成功。

💰 赛力斯业绩显著增长：得益于问界车型的热销，赛力斯2024年营业收入达到1451.8亿元，同比增长305%；归属于上市公司股东净利润达到59.5亿元，实现扭亏为盈。

快科技5月21日消息，据报道，ThinkerCar数据显示，2024年中国50万元以上的高端豪华车市场，赛力斯自2021年与华为合作后，在不到四年的时间里，双方联合打造的Aito（问界）销量，已超过宝马、奔驰、路虎和奥迪等传统豪华品牌，成为中国销量最高的高端汽车销售商。

其中，问界销量为15.1万辆，领先宝马的14.5万辆以及奔驰的12.7万辆；至于路虎、保时捷、奥迪的高端车销量，与问界的差异更大。

而问界在50万以上的高端市场，主要依靠问界M9这一款车型。

赛力斯官方数据显示，2024年问界M9累计交付超15万辆，连续11个月蝉联50万级以上豪华车销冠。

并且，在全车华为黑科技的加持下，问界M9对传统豪华车也是降维打击，月销量持续超越奔驰GLC、宝马X5等传统豪华车，一款车型比BBA全系高端车的销量都高。

据了解，华为最初找车企合作时，并没有直接考虑赛力斯，因为赛力斯当时还叫小康，主要涉及商用车和低端车型制造。

而这次合作机会，是赛力斯主动争取到的，2021年双方就迅速签约，从赛力斯SF5开始，直到后来的问界M5、M7、M9等车型，款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。

此外，得益于问界车型的大卖，赛力斯2024年营业收入1451.8亿元，同比增长305%；归属于上市公司股东净利润59.5亿元，实现扭亏为盈。