本田宣布调整其纯电动汽车（EV）战略，将原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发的计划，大幅减少3成至7万亿日元。原因是本田认为纯电动汽车的普及速度低于预期，巨额投资存在风险。同时，本田修正了2030年纯电动汽车在汽车销量中的占比预期，从40%调整到30%以下，销量目标也从超过200万辆缩减至70~75万辆。此外，计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。为弥补纯电动汽车转型放缓带来的影响，本田计划到2030年将混合动力汽车（HV）的全球销量增加到目前的2倍以上，达到220万辆，并在未来四年内推出13款HV。

📉 **投资缩减与目标调整：** 本田将原定的2030年纯电动汽车投资从10万亿日元大幅下调至7万亿日元，同时下调了纯电动汽车的销量目标，反映了对市场普及速度的谨慎态度。

🏭 **工厂延期：** 本田推迟了在加拿大建设纯电动汽车和电池工厂的计划，原定于2028年投产，现推迟至2030年以后，并将在两年后根据市场情况决定是否重启投资。

hybrid **混合动力汽车加码：** 作为过渡策略，本田计划大幅增加混合动力汽车的销量，目标到2030年达到220万辆，是目前销量的两倍以上，并将在未来四年内推出13款混合动力车型。

🏍️ **摩托车业务盈利：** 本田计划在中长期将全球摩托车市场份额从目前的40%提高到50%以上，通过摩托车和混合动力汽车的盈利来支持转型期间的业务增长。

本田社长三部敏宏（20日、东京都港区）

原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿日元……

本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在推出重估纯电动汽车支持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资存在风险。

本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅缩减至70~75万辆规模（以销量为准）。

计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投入运营，此次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。

通过一系列的战略调整，截至2030年的纯电动汽车投资将从10万亿日元大幅下调至7万亿日元。到2040年使纯电动汽车和燃料电池汽车（FCV）占到全球新车销量100%的“去汽油化”目标将继续保持。

另一方面，到2030年，混合动力汽车（HV）的全球销量将增加到目前的2倍以上，达到220万辆。从2027年开始的4年内，将在全球推出13款HV。

属于主要盈利来源的摩托车业务力争在中长期把全球市场份额从目前的40%提高到50%以上。到2030年，将通过有优势的摩托车和需求旺盛的HV来提高盈利能力，在纯电动汽车普及之前争取时间。

三部社长表示“向纯电动汽车转型的刹车已经踩下”。还强调称“将打造兼顾面向未来的准备和提高盈利能力的汽车业务，同时结合摩托车业务的强大盈利能力，在不透明的情况下继续追求增长”。

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