越南电动汽车制造商VinFast因欧洲市场表现不佳，宣布对其欧洲业务进行重大重组。该公司将关闭所有展厅和服务中心，裁减约90%的欧洲员工，并计划在第二季度启动资产清算，放弃直销模式，转而采用经销商模式。尽管VinFast全球销量有所增长，但仍面临巨额亏损，且在欧洲市场的产品竞争力和品牌认知度有限。VinFast在美国也采取了类似策略，关闭门店转投经销商。然而，VinFast在越南本土市场表现强劲，销量已超越部分国际品牌。

📉 受欧洲市场业绩不佳影响，VinFast决定彻底重组欧洲业务。措施包括关闭展厅和服务中心、裁员以及改变销售模式。

💰 尽管全球销量增长，但VinFast仍面临巨额亏损。去年净亏损高达31.8亿美元，每卖出一辆车亏损超过3万美元。

🇩🇪 在欧洲传统汽车强国，VinFast面临激烈竞争。例如，在德国市场，VinFast的销量和品牌渗透率都远低于预期。

🇻🇳 VinFast在越南本土市场表现出色。今年前四个月销量接近丰田、现代和福特的总和，市场占有率迅速提升。

受限于欧洲市场的业绩、销量不振，越南造车新势力VinFast近期宣布将彻底重组欧洲业务。包括关闭全部展厅和服务中心，解雇约90%欧洲员工，第二季度启动资产清算、放弃直销模式，改走加盟经销商模式。VinFast官方将此归因于“宏观经济、关税与市场不确定性”，直销策略已失效。

虽然VinFast去年的销量同比暴增超300%，全球销量达到了97399辆，但去年依然录的31.8亿美元的净亏损，全年营收仅18亿美元。换言之，VinFast每卖出一台车，就亏损超3万元美元（约合人民币21.6万元）。

并且，在传统汽车强国如德国、美国等，VinFast的产品力和品牌价值有限，很难与当地市场的老牌车企竞争。

例如，今年前3个月，VinFast在德国市场仅卖出55辆新车，客户认知度低，品牌渗透率严重不足。在此背景下，VinFast美国加州的15家门店已关闭，转向38家经销商。

不过，VinFast在越南本国内却是大卖特卖，今年前4个月，VinFast的销量达到44,691辆，接近丰田、现代和福特的销量总和。作为越南首家本土自主品牌，VinFast在越南市场的销量，已经开始赶超老牌日韩系车。