受特朗普关税政策影响，美国洛杉矶港5月初的入境货运量大幅下降30%。集装箱吞吐量减少直接影响码头工人、卡车司机和仓库工人的工作量。进口商和零售商，特别是那些在中国有业务的，正在努力应对关税带来的挑战。虽然4月份的货运量有所增长，但出口货运量因报复性关税而持续下降。贸易休战可能在短期内提振货运量，但长期影响仍不明朗。长滩港在经历了繁忙的4月后，也预计5月份货运量将下降超过10%。奥克兰港也受到贸易不确定性和出口需求下降的影响。

📉洛杉矶港5月初入境货运量暴跌30%，特朗普的关税政策是主要原因，直接导致码头工人、卡车司机和仓库工人工作量减少。

⚠️进口商和零售商，尤其是在中国有业务的，正努力应对特朗普4月初宣布的关税政策带来的冲击，此前他们曾赶在关税生效前增加进口。

🚢 4月份洛杉矶港处理了约843,000个标准箱，同比增长9.4%，但出口货运量连续第五个月下降，主要原因是其他国家对美国农产品和制成品采取报复性关税。

🤝 贸易休战可能短期内改善货运量，进口商或将转移此前因高关税而存储在仓库的库存，但由于关税仍然存在，贸易政策的不确定性使得货运量难以预测。航运公司已经取消了多次航行，预计未来还将有更多取消。

据报道，由于美国总统特朗普的关税措施阻碍了贸易，5月初，美国最繁忙的集装箱枢纽洛杉矶港的入境货运量暴跌了30%。洛杉矶港口执行董事Gene Seroka周一在与记者的电话会议上说：“集装箱的减少意味着码头的工作量减少，从响应货运班次需求的劳工团队数量到卡车司机和仓库工人。在5月的第一周，人们几乎立即感受到这种影响。”

港口活动下降之际，当地进口商和零售商——尤其是在中国有业务的进口商和零售商——正在努力应对特朗普4月初宣布的关税。

在此之前，进口商赶在关税生效之前争相将商品带入美国。根据洛杉矶港的一份声明，上个月，该港口处理了大约843，000个20英尺标准集装箱，比去年4月增长了9.4%。

Seroka指出，由于其他国家采取报复性关税作为回应，尤其是对美国农产品和制成品征收报复性关税，4月份出口货运量连续第五个月下降。

上个月达成的“贸易休战”可能有助于扭转部分低迷局面。Seroka表示，其结果可能是6月和7月货运量上升，因为进口商将在“极高”关税期间存放在仓库的库存转移出去。

Seroka警告称，尽管如此，关税仍然居高不下，贸易政策不确定，因此货运量仍将难以预测。他说，本月到目前为止，80次航行中有17次被取消，预计下个月还会取消10次。

与洛杉矶港（Port of LA）共享圣佩德罗湾（San Pedro Bay）的长滩港（Port of Long Beach）在经历了有史以来最繁忙的4月份后，也在准备减少货物吞吐量。上个月，这里的码头工人搬运了867，493个标准箱，比去年增加了15.6%。

长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）上周在一份声明中表示：“在2025年第一季度成为美国所有港口中集装箱货物运输量最多的港口之后，我们现在预计5月份的进口量将下降10%以上，其影响将超出码头。”

奥克兰港周一表示，贸易不确定性和出口需求下降已经影响到奥克兰港，该港口4月份处理了185499个标准箱，比2025年3月的总货运量减少了14.7%。