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财联社汽车早报【5月20日】
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5月19日,国家统计局数据显示4月新能源汽车产量增长38.9%。零跑汽车一季度营收超百亿,同比增长187.1%,毛利率创新高。英伟达CEO黄仁勋表示其AI模型正应用于自动驾驶汽车。国轩高科G垣准固态电池获主流车企认可,应用于多款车型测试,金石电池能量密度达350Wh/kg。日产讨论停产商用车NV200VANETTE,或将关闭湘南工厂。整体来看,新能源汽车保持增长势头,固态电池技术备受关注,汽车智能化加速发展,传统车企则面临转型压力。

📈新能源汽车与充电桩产量双双增长:国家统计局数据显示,4月新能源汽车产量增长38.9%,充电桩产量增长43.1%,表明我国新能源产业正快速发展。

💰零跑汽车营收与毛利率双创新高:零跑汽车一季度营收超百亿,同比增长187.1%,毛利率达14.9%,主要得益于销量上升、成本管理和产品组合优化。

🤖英伟达AI助力自动驾驶:英伟达正将其AI模型应用于自动驾驶汽车,与梅赛德斯合作推出车队,预示着智能汽车将加速从“交通工具”向“智能终端”进化。

🔋固态电池技术取得突破:国轩高科G垣准固态电池获车企认可并上车测试,金石电池能量密度达350Wh/kg,标志着固态电池技术正逐步走向成熟,为电动汽车提供更长续航。

📉日产汽车面临转型压力:日产讨论停产商用车NV200VANETTE,反映出传统车企在市场竞争压力下,不得不采取措施降低成本,寻求新的发展方向。


国家统计局:4月新能源汽车增长38.9%

5月19日,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在新闻发布会上表示,4月份新能源汽车、充电桩等新能源产品产量分别增长38.9%和43.1%。

付凌晖:绿色低碳转型不断深入,新能源产业发展较快。

零跑汽车一季度营收超百亿

5月19日,零跑汽车发布2025年一季度财报。期内,公司营收超百亿,达100.2亿元,同比增长187.1%;毛利率达14.9%,创历史新高。零跑汽车方面表示,一季度毛利同比改善主要由于销量上升带来的规模效应,持续进行的成本管理工作和产品组合的优化;环比改善的主要原因系战略合作带来的毛利增长。

财联社汽车:零跑汽车今年股价涨超九成。

黄仁勋:英伟达正在将其AI模型应用于自动驾驶汽车

5月19日,英伟达CEO黄仁勋表示,英伟达正在将其AI模型应用于自动驾驶汽车,与梅赛德斯在全球范围内推出一支车队,使用我们的端到端自动驾驶技术,今年即可实现。

财联社汽车:AI技术的飞跃,正推动智能汽车从"交通工具"走向"智能终端"进化。

国轩高科:公司G垣准固态电池已获主流车企认可并应用于多款全新车型的上车测试

5月19日,国轩高科在投资者电话交流会上表示,公司G垣准固态电池已获得众多国际国内主流车企的高度认可,并成功应用于多款全新车型的上车测试,为B级及以上BEV车型提供1000公里以上长续航、高安全的解决方案。此外,金石电池中试样品的电芯能量密度达到350Wh/kg,单体电池容量较此前提升150%,达到70Ah,并通过了多项严苛的安全性测试。公司已建成首条全固态电池中试线,并启动第一代全固态电池量产线的设计工作。

财联社汽车:固态电池赛道热度再起。

日产讨论停产商用车“NV200VANETTE”

5月19日,日产汽车公司正在讨论停产子公司“日产车体”湘南工厂(神奈川县平冢市)制造的商用车“NV200VANETTE”。在日产之中,关闭湘南工厂的方案已被提及。销售增长乏力的NV200VANETTE不会转移至其他工厂制造,日产计划削减车型以降低成本。日产正在讨论把湘南工厂的员工转至集团企业“日产车体九州”(福冈县苅田町)。有方案提出让员工参与生产在中东等地畅销的大型SUV“PATROL”和计划2026年度发售的新款大型休旅车“ELGRAND”

财联社汽车:面对现状,日产不得不启动独立自救。

(财联社记者刘阳整理/点评)

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