梅赛德斯-AMG 正在积极测试其首款独立开发的纯电 GT SUV，预计于2027年登陆英国市场。这款新车基于AMG.EA纯电平台打造，采用800V高压架构，搭载由牛津Yasa公司开发的轴向磁通电机，提供双电机和三电机版本，最大功率有望超过1000马力。新车还将配备可调离地间隙功能，增强越野能力，车身尺寸介于EQE SUV与EQS SUV之间。电池方面，新车将采用全新化学材料组合，续航与效率有望优于现有AMG电动车型，并优化液冷技术以提升充电速度。

⚡️ AMG 纯电 GT SUV 是 AMG 首次在脱离梅赛德斯-奔驰主导的情况下独立开发的SUV，计划于2027年进入英国市场，标志着AMG在电动化领域迈出的重要一步。

🚗 新车基于 AMG.EA 纯电平台打造，该平台是AMG专为高性能电动车设计的。它采用800V高压架构，并搭载由牛津 Yasa 公司开发的先进轴向磁通电机，电机单体输出可达480马力，扭矩590磅英尺，为车辆提供强大的动力。

💪 纯电 GT SUV 将提供双电机与三电机版本，最大功率预计超过1000马力。同时，新车还将配备可调离地间隙功能，以增强越野能力，车身尺寸介于EQE SUV（车长4863mm）与EQS SUV（车长5125mm）之间。

🔋 在电池技术方面，新车将采用全新化学材料组合，续航与效率将优于现有使用三元锂电池的AMG电动车型。此外，热管理系统也在重点开发之中，液冷技术的优化将为充电速度带来显著提升。

IT之家 5 月 19 日消息，据外媒 AutoCar 今日报道，梅赛德斯-AMG 正在加紧测试全新纯电 GT SUV，其轿车版本也将在数周内亮相。

新车暂名“electric GT SUV”，预计于 2027 年登陆英国市场。这是 AMG 首次在脱离梅赛德斯-奔驰主导的情况下独立开发的 SUV。

新车将基于全新 AMG.EA 纯电平台打造，采用 800V 高压架构，搭载由牛津 Yasa 公司开发的先进轴向磁通电机。根据配置不同，整车将提供双电机与三电机版本，最大功率预计超过 1000 马力。

每台电机输出可达 480 马力和 590 磅英尺（IT之家注：约 799.9N・m）的扭矩，AMG 将其视为新一代电动车性能上的关键优势。知情人士透露，AMG 也将为这款 SUV 加入可调离地间隙功能，增强一定的越野能力。

车身尺寸上，该车介于 EQE SUV（车长 4863mm）与 EQS SUV（车长 5125mm）之间。AMG CEO 迈克尔・施拜布曾表示：“多年来，SUV 始终是我们最受欢迎的车型之一。我们正通过 AMG.EA 平台推出一款高性能越野电动车。新平台背后的理念非常明确：AMG 优先，电动车其次。”

关于电池细节，AMG 暂未公布更多信息。据悉，新车搭载的电池将采用全新化学材料组合，续航与效率将优于现有使用三元锂电池的 AMG 电动车型。热管理系统也在重点开发之中，液冷技术的优化将为充电速度带来显著提升。

作为对比，现款 EQE 53 4Matic + 配备 90.6kWh 电池组，最大续航为 517km，支持最高 170kW 快充，15 分钟可补充约 180 公里的续航。