新款蔚来ET5T在内饰上进行了重大升级，最显著的变化是将中控竖屏改为横屏，从而提升了车内空间的视觉宽敞感。此外，新车还配备了HUD抬头显示，方便驾驶者获取信息。内饰延续蔚来一贯的高级感，方向盘采用全新三辐式平底设计，多功能按键布局更合理。怀挡式换挡机构节省空间，副仪表台增加双手机无线充电面板，纵置双杯架改为横置隐藏式。车机系统升级为NT.Cedar雪松系统和NOMI 3.0，搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，提升自动驾驶辅助性能。外观上，头灯尺寸增大，通风口改为方形，并推出全新紫色车漆。预计新款ET5T将延续现款车型的双电机四驱动力系统，并在续航里程上进一步优化。

📱双手机无线充电：新款ET5T在副仪表台上增加了双手机无线充电面板，方便用户随时充电，告别寻找充电线的烦恼。

🕹️怀挡设计：采用怀挡式换挡机构，不仅节省了空间，还使得驾驶操作更加简洁流畅，提升了驾驶体验。

🖥️雪松车机系统：搭载与蔚来ET9相同的NT.Cedar雪松车机系统和NOMI 3.0，提升了车机系统的智能化和用户交互体验。

💡外观细节调整：头灯尺寸增大，通风口造型从三角形改为方形，整体造型更加大气，并新增了紫色车漆，更具吸引力。

快科技5月19日消息，新款蔚来ET5T的内饰大升级，真的是让人眼前一亮。

最近曝光的实车图显示，这款车的中控屏幕从原来的竖屏改成了横屏，一下子感觉整个车内空间都宽敞了不少。

此外，新款ET5T还配备了HUD抬头显示功能，在驾驶过程中能让驾驶者更方便地获取信息，不用再频繁低头看仪表盘或中控屏。

新款ET5T的内饰整体风格还是延续了蔚来一贯的高级感，但在细节上做了不少调整。

比如，方向盘换成了全新的三辐式平底设计，多功能按键的布局和控制方式也更合理了。

而且，新款ET5T还用上了怀挡式换挡机构，这种设计不仅节省空间，还让整个驾驶操作更加简洁流畅。

副仪表台也做了重新设计，上层增加了双手机无线充电面板，这在日常使用中可太方便了，再也不用到处找充电线。

而且，原本的纵置敞开式双杯架也改成了横置隐藏式，这样的设计不仅更美观，还能更好地利用空间。

在车机系统方面，新款ET5T采用了和蔚来ET9相同的NT.Cedar雪松车机系统，还有NOMI 3.0。

而且，新款ET5T还应用了蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，这意味着它在自动驾驶辅助功能上会有更出色的表现。

从外观上看，新款ET5T的变化主要集中在车头部分。

头灯尺寸变大了，通风口造型也从三角形改成了方形，整体看起来更加大气。

而且，新款ET5T还推出了全新的紫色车漆，这颜色在阳光下闪闪发光，特别吸引眼球。

车尾部分，新款ET5T继续采用贯穿式尾灯组，但后包围扩散器的造型做了小幅改动，看起来更有运动感。

而且，新款ET5T还可能会推出“CHAMPION EDITION”特别版车型。

虽然目前官方还没有公布新款ET5T的动力信息，但参考现款车型的双电机四驱动力系统，预计新款ET5T在性能上也不会让人失望。

现款车型的CLTC工况续航里程有530公里和680公里两种版本，新款ET5T大概率会在这个基础上进一步优化。