特斯拉近期展示了其FSD系统在澳大利亚墨尔本和法国巴黎的实际运行视频，证明了该系统在不同地区的适应性和安全性。在墨尔本，FSD成功完成了右舵驾驶车辆上的“钩形转弯”等操作。在巴黎凯旋门环岛，FSD表现出色，能根据需要为其他车辆停车让行，并保持安全车距。目前，特斯拉尚未向消费者车辆推出FSD Unsupervised模式，但已在工厂内部使用该系统进行车辆运输，并计划6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务。

🇦🇺 特斯拉AI团队在澳大利亚墨尔本测试FSD Supervised，展示了其在城市繁忙街道上的行驶能力，成功完成了澳大利亚特有的“钩形转弯”，并且是在右舵驾驶车辆上完成的。

🇫🇷 特斯拉欧洲和中东官方账号展示了FSD Supervised在法国巴黎凯旋门附近复杂环岛路段的行驶能力，该路段驾驶难度较高，FSD Supervised表现出色，根据需要为其他车辆停车让行，并始终保持安全车距。

🏭 特斯拉目前尚未向消费者车辆推出FSD Unsupervised模式，但已经在弗里蒙特工厂和得克萨斯州吉加工厂的生产线上使用该系统进行车辆运输。在吉加工厂，新生产的Model Y车型能够在无人驾驶的情况下行驶1.4英里到达停放区，Cybertruck则通过The Boring Company的隧道前往其停放区。

🚕 特斯拉计划于今年6月在得克萨斯州奥斯汀推出一项使用配备FSD Unsupervised的Model Y车辆的专用无人驾驶出租车服务，此前已在奥斯汀测试了约300辆车辆，并与当地消防部门和警察进行了安全测试和培训。

IT之家 5 月 19 日消息，特斯拉近期通过社交媒体平台 X 发布了多段视频，展示了其 FSD 系统在澳大利亚和法国的实际运行情况，进一步证明了该系统在不同地区安全运行的能力。

特斯拉 AI 团队首先发布了一段在澳大利亚墨尔本测试 FSD Supervised 的视频。视频时长接近两分钟，展示了 FSD 系统在城市繁忙街道上的行驶能力。FSD 在驾驶过程中没有出现任何问题，甚至成功完成了澳大利亚特有的“钩形转弯”。值得一提的是，FSD 是在一辆右舵驾驶（RHD）车辆上完成这些操作的。

另一段由特斯拉欧洲和中东官方 X 账号发布的视频则展示了 FSD Supervised 在法国巴黎凯旋门附近的复杂环岛路段的行驶能力。凯旋门环岛是法国最大的环岛之一，驾驶难度较高。FSD Supervised 在该路段表现得非常出色，根据需要为其他车辆停车让行，并始终保持安全车距。

特斯拉在发布这些测试视频时附上了免责声明，指出：“FSD（Supervised）工程测试驾驶，由安全驾驶员驾驶原型车。仅用于演示目的。FSD（Supervised）是一项需要驾驶员时刻掌控车辆并关注路况的辅助功能。未来的激活和使用需视开发进展和监管审批而定。”

目前，特斯拉尚未向消费者车辆推出 FSD Unsupervised （无监督）模式，但已经在内部使用该系统进行车辆运输。在弗里蒙特工厂和得克萨斯州吉加工厂的生产线上，FSD Unsupervised 被用于将车辆从生产线运输到各自的停放区域。在吉加工厂，新生产的 Model Y 车型能够在无人驾驶的情况下行驶 1.4 英里（IT之家注：约 2.25 公里）到达停放区。而 Cybertruck 则通过 The Boring Company 的隧道前往其停放区。

特斯拉计划于今年 6 月在得克萨斯州奥斯汀推出一项使用配备 FSD Unsupervised 的 Model Y 车辆的专用无人驾驶出租车服务。此前有报道称，特斯拉在过去几个月中已在奥斯汀测试了约 300 辆车辆，为无人驾驶出租车服务的推出做准备。此外，特斯拉还与奥斯汀的消防部门和警察进行了安全测试和培训，以确保该服务的安全性。