赛力斯发布的下半年报预告显示，一季度营收266亿，净利润2.2亿，二季度营收384亿，净利润13.3亿。这意味着，一季度净利润率仅为0.8%，而二季度净利润率则大幅提升至3.5%。分析认为，随着M7 和 M9 的持续大规模交付，零部件采购成本持续降低，单车公摊研发费用也随之降低，这将推动未来 Q3 和 Q4 继续保持盈利增长。

🤔 **M9 盈利能力显著提升：** 赛力斯二季度营收大幅增长，主要得益于 M9 的持续交付。扣除与一季度相同的营收和利润，二季度剩余的 118 亿营收基本都来自 M9，而这 118 亿营收创造了 11.1 亿的净利润，对应净利润率高达 10%。这表明 M9 拥有强大的盈利能力。

💰 **成本控制和研发投入见效：** 随着 M7 和 M9 的大规模交付，赛力斯在零部件采购方面获得了更大的议价能力，从而降低了采购成本。同时，单车公摊研发费用也随着产量的增加而降低。这些因素共同推动了赛力斯盈利能力的提升。

📈 **未来盈利增长可期：** 随着 M7 和 M9 的持续交付，以及赛力斯在成本控制和研发方面的持续优化，预计赛力斯未来 Q3 和 Q4 的盈利能力将继续保持增长态势。

🚀 **M9 或将成为赛力斯盈利增长引擎：** M9 的高净利润率表明其在市场上具有较强的竞争力，有望成为赛力斯未来盈利增长的重要引擎。

来源：雪球App，作者： 为自由而思考，（https://xueqiu.com/3946267131/296860418）

简单解读下半年报预告
一季度营收266亿，二季度营收384亿(取预告中值)
一季度净利润2.2亿，二季度净利润13.3亿(取预告中值)
由此计算，一季度净利润率0.8%，二季度净利润率3.5%，惊不惊喜？
随着m7和m9的持续大规模交付，第一，零部件采购成本持续降低，第二，单车公摊研发费用降低
所以，未来的q3和q4将持续惊喜。
另外，我看在公告下面有很多啥也不懂的黑子说，你看m9和m5m7一样都不赚钱。好，按照你们的逻辑一季度主要是5和7不赚钱，营收266亿，净利润2.2亿，那么二季度减去跟一季度同样的营收和利润，剩余384-266=118亿营收是纯纯的m9贡献的了吧？这118一创造了多少净利润？13.3-2.2=11.1亿，对应净利润率=11.1/118=10%净利润率，m9赚钱吗？$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ @今日话题 @轮回666 @数字8514487766 @新能源车ETF @五年两倍一千万 @知雄_守雌