原创 大鱼鉴水 2025-05-18 14:36 加拿大
介绍歼-10C和阵风、中国中距弹和流星导弹的发展历程、设计特点、性能参数和作战能力，印度阵风的定制升级项目，图表解说什么是不可逃逸区和双推力/双脉冲动力系统，对比分析AIM-120、霹雳-15和流星的优缺点。
歼-10CE vs. 阵风
巴基斯坦大胜之后，很多自媒体和军迷都把原本处于同一档次的歼-10C和阵风一个捧上天一个锤下地。它们的实力到底有多大差距？
【 发展历程 】
阵风的研发过程在《逾刮逾烈的“阵风”》一文中详细写过就不累述了，只提几个时间节点：验证机阵风A于1986年7月4日首飞，生产型阵风C1991年5月首飞，2001年5月阵风M作为第一型号入役；目前在产的F3-R版本于2014年推出，2018年完成认证，2021年3月达到完全作战能力。
相对应的歼-10发展节点如下：原型机于1998年3月23日首飞（比阵风A晚12年，比阵风C晚7年）；歼-10A于2005年入役（比阵风M晚4年）；歼-10C于2013年12月首飞，2015年量产，2018年开始战斗值班（比阵风F3-R早3年）。外贸型歼-10CE是2022年3月开始交付巴基斯坦空军的，比印度接收首批阵风晚2年半。
歼-10研发的艰难历程是阵风无法相比的，达索在阵风之前已经研制了幻影III、幻影F1、幻影2000等历史名机，开发了业界标杆的CATIA计算机三维辅助设计系统，成为世界战斗机制造商在美俄之外的第三极；而611所在歼-10之前仅仿制改进过歼-7，可谓一穷二白，因此歼-10早期的进度比阵风慢好几拍。
歼-10A虽然有很大的创新，但雷达（1473A型脉冲多普勒雷达）、航电（没有配备光电瞄准系统）和导弹（挂载红外制导霹雳-8和半主动雷达制导霹雳-11各2枚）相比阵风的初始版本F1都有很大差距。阵风F1配备了RBE2无源相控阵雷达和OSF前向光电系统，最多可以携带8枚红外/主动雷达双版本“米卡”导弹。“米卡”的最大射程达到80公里，而弹重比射程20公里的霹雳-8格斗弹还要轻8公斤。
原型机首飞10年后推出的歼-10B进行了大刀阔斧的改进：采用DSI鼓包进气道减轻结构重量，增强隐身能力；雷达罩由圆锥形改为扁锥体，取消空速管，换装无源相控阵雷达，兼容霹雳-12等第四代空对空导弹；座舱盖镀膜减小驾驶舱雷达反射面积，风挡前安装红外光电转塔；加高垂尾，顶部增设电子设备舱；加装多套雷达和紫外告警装置，升级航电系统后的歼-10B具备强大的防空压制和对地攻击能力。
2013年歼-10C问世时则是轻舟已过万重山了，换装KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达，搭配头盔显示器、新锐的霹雳-10格斗弹和霹雳-15主动雷达中距弹，作战能力和歼-10A相比发生了脱胎换骨的变化，提升了至少半代。
反观阵风，升级改进幅度小、速度慢，属于小步慢跑：
F1（2004年）：初始版本F1（即France 1 - 法国一号）仅能空战，不具备对地攻击能力
F2（2006年）：增加了对地攻击功能，可发射AASM“铁锤”模块化增程弹药、SCALP EG巡航导弹和GBU系列制导炸弹
F3（2008年）：集成了ASMP-A空射核巡航导弹和下一代侦察吊舱；F3-2集成了第3代“达摩克里斯”瞄准吊舱和GBU-24铺路3激光制导炸弹；F3-3安装了Link-16数据链；F3-4（2012年）换装RBE2 AA砷化镓有源相控阵雷达，改进了座舱界面。
F3-R（2014年）：集成了“流星”远程导弹和TALIOS瞄准吊舱，增加了AGCAS自动地面防撞系统，在技术层面堪堪追上一年前反超的歼-10C（有源相控阵雷达材料仍落后一代）。
> 阵风从F1到F3-R所集成的主要功能
阵风的下一个版本F4要到2027年才交付，并在今后15年内继续作为法国空天军的绝对主力。法国下一代NGF战斗机（带有垂尾的五代机）方案仍停留在PPT上，验证机预计2027年首飞，正式装备要迟至2040年代。而歼-10在中国空军体系内一直都是和歼-11/歼-16系列高低搭配中的低档机，2011年首飞了五代的歼-20（歼-10也就降级成为高中低三级搭配中的低档机)，2024年底首飞了2型六代验证机，并有望在2030年前后装备（歼-10C也停产并开始边缘化），中国战斗机已经绝尘而去。
【 性能参数 】
歼-10几何尺寸比阵风略大，两者空重几乎相同，发动机推力也大体一致，阵风略大一点，但阵风的内油、最大起飞重量和挂载能力都要超出歼-10一大截，说明90年代达索在总体布局、机体结构设计方面还是技高一筹的。
