智己汽车联席CEO刘涛在访谈中分享了其入驻微博近四年的心得体会。他认为微博是一个信息自由的平台，年轻人对其依赖度很高。刘涛坦言，运营微博需要强大的心理承受能力，既要接受赞美，也要面对批评。他指出，最初的目的是展示智己汽车的核心技术，但面临着技术讲解枯燥和与用户沟通方式不同的挑战。刘涛意识到，与用户沟通需要转变方式，结合技术、生活等多种话题，才能更好地与消费者互动，实现从toB向toC的转变。

🤔 刘涛认为微博是一个信息自由的平台，年轻人对其依赖度很高，这与传统车企的沟通方式有很大不同。

🗣️ 刘涛提到，运营微博需要强大的心理建设，既要听好的声音，也要听坏的声音。他表示，从脸皮薄到脸皮厚，这一转变很重要。

💡 刘涛表示，最初入驻微博的目的是展示智己汽车的核心技术，但遇到了技术讲解枯燥的挑战。

🔄 刘涛意识到，与用户沟通需要转变方式，结合技术、宠物、生活等多种话题，才能更好地与消费者互动。

🚦 刘涛强调，从工程、toB主导的时代，大规模转向toC，并非简单地让工业企业向互联网学习。这是一个需要转变思维的过程。

快科技5月18日消息，在近日的访谈节目中，智己汽车联席CEO刘涛表示，入驻微博近4年的最大感受是，微博是一个非常自由的信息大广场，年轻人对微博的依赖度大大超过他的想象。

刘涛提到，一个大V朋友曾告诉他，上微博必须做好强大的心理建设，既要听好的，也要听坏的，尤其是那些讲不好的声音，某种程度上是在帮助自己。

刘涛表示，从脸皮薄，到如何变得脸皮厚一些，这一点很重要。

他指出，入驻微博的初衷是将智己汽车的核心技术展示给消费者，但在过程中遇到了两个挑战。

首先，消费者可能不太了解汽车行业，晦涩的技术讲解会让用户感到枯燥；其次，用户在微博上的沟通方式非常自由，这与传统车企的沟通方式有很大不同。

刘涛表示，以前他总是正儿八经地聊技术，但后来发现，真正有流量的微博内容往往涉及多种话题，比如聊聊技术、宠物或下班喝酒。

“从工程、toB主导的时代，真的大规模的往toC转，不是那么简单说工业企业向互联网学习，那么一句话不是那么简单。”