近日，1500吨型龙门吊在福州港平潭港区完成装船，启程运往中国台湾高雄港。该龙门吊高137米，跨距103米，主体重量约4500吨，是全国整机运输单体最大的龙门吊。此次运输对航行条件要求极高，预计5月18日晚抵达目的地。该龙门吊将用于高雄港红毛港附近的风电基础设备吊装，提升台湾地区海上风电建造能力。项目通过可视化智慧安全监测系统，确保运输过程安全高效，节约了大量成本和工期。

🚢 龙门吊的规模与特点：本次运输的龙门吊是全国整机运输单体最大的龙门吊，高达137米，跨距103米，主体重量约4500吨，相当于46层楼高，两个标准足球场大。

🌊 运输过程的挑战与应对：由于龙门吊超宽超高，航行限制条件苛刻，船舶最大横摇角度2.7度，最大纵摇角度2.3度。船岸团队根据气象和海况分析，选择天气较好的时机进行运输，预计5月18日晚抵达目的地。

💡龙门吊的应用与意义：该龙门吊将用于中国台湾高雄港红毛港附近的风电基础设备吊装，有助于提升中国台湾地区海上风电建造能力。

💻 运输安全保障措施：项目采用可视化智慧安全监测系统，进行3D建模仿真和实时数据系统集成，实现可视化状态监测与预警。实时监测塔架应力、位移、倾角、风速等数据，超出阈值及时预警，确保龙门吊整体出运的本质安全。

IT之家 5 月 18 日消息，据“中国平潭”微信公众号官方消息，5 月 14 日，台湾洲钜风电能源 1500 吨型龙门吊在福州港平潭港区顺利完成整机装船作业，正式起航，运往中国台湾高雄港。

该龙门吊高 137 米、跨距 103 米，主体重量约 4500 吨，相当于 46 层楼高、两个标准足球场大，是迄今为止全国整机运输单体最大的龙门吊。

负责此次龙门吊整机运输的“祥泰口”轮船长毛瑞广介绍，由于此次运输的龙门吊超宽、超高，航行限制条件非常苛刻。“航行过程中，船舶最大横摇角度 2.7 度，最大纵摇角度 2.3 度。我们船岸团队根据气象、海况的分析，认为最近几天天气比较好，适合运输，预计于 5 月 18 日晚抵达目的地。”毛瑞广说。

该龙门吊作为上海振华重工为中国台湾地区建造的高端装备，将在高雄港红毛港附近用于风电基础设备的吊装合拢作业，有助于提升中国台湾地区海上风电建造能力。

中联海广瀛工程物流团队表示，本次项目的顺利实施，为业主上海振华重工节约了大量的建造成本和工期，也为今后国内大型龙门吊整体出运提供安全、高效的一体化解决方案。

IT之家从中联海广瀛官方获悉，此次项目中，该团队采用可视化智慧安全监测系统，进行 3D 建模仿真和实时数据系统集成，实现可视化状态监测与预警。

在龙门吊整体移运过程中实时监测塔架应力、塔架与主梁接触位移、龙门吊倾角、风速等数据。所有监测数据实时传输至指挥中心，超出阈值及时预警，现场根据预警信息及时调整处置，以数智化科技手段确保龙门吊整体出运的本质安全。