F1大奖赛伊莫拉站排位赛中，红牛二队车手角田裕毅遭遇严重事故，赛车损毁严重。幸运的是，F1赛车配备的Halo头部保护系统发挥关键作用，保护了车手安全。事故中，赛车因碾压路肩导致失控撞墙，车身翻转损毁，但角田裕毅自行走出驾驶舱，经检查无重大伤情。Halo系统虽曾因增加重量和影响车辆重心等问题备受争议，但自2018年引入以来，已多次挽救车手生命，获得F1车队的广泛认可。

⛑️在F1伊莫拉站排位赛中，角田裕毅的赛车因碾压路肩发生严重事故，车辆翻转并严重损毁，但车手安然无恙，这主要归功于F1赛车配备的Halo头部保护系统。

⚙️Halo系统是一种安装在车手前方的车架上，从两侧绕过车手头顶并固定在驾驶舱两侧的头部保护装置，重量约7公斤，由钛金属打造，成本约8.4万元人民币。

💪测试数据显示，Halo系统在赛车碰撞情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，相当于承受12吨的冲击力，这一强大的保护能力在多次事故中得到了验证。

🤝虽然Halo系统最初因增加重量、影响车辆重心和增加研发成本而备受争议，但自2018赛季引入以来，已多次挽救车手生命，包括周冠宇在内，最终获得了所有F1车队的认可。

快科技5月18日消息，日前，在F1大奖赛伊莫拉站排位赛Q1环节，红牛二队车手角田裕毅在T4路段发生严重事故。

现场视频显示，F1赛车因碾压外侧路肩导致剧烈弹跳托底，车尾瞬间失控撞向护墙，车身腾空翻转360度后严重损毁，四个轮胎全部脱落。

但幸运的是，F1赛车配备的Halo头部保护系统救其一命，车辆停止翻滚后，角田裕毅自行从驾驶舱内走了出来。医疗检查发现他未出现重大伤情。

据介绍，此次严重赛道事故中，角田裕毅能够安然无恙，Halo功不可没。

目前F1赛车要求强制配备Halo头部保护系统，其前端安装在车手前方的车架上，从两侧绕过车手的头顶，向后固定在驾驶舱的两侧，车迷戏称为“人字拖”。

重量大约在7公斤，主要以钛金属来打造，成本大约为12000欧元（约8.4万元）左右。

测试数据表明，Halo系统在赛车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，相当于12吨的冲击力，一辆双层巴士的重量 。

不过，F1从2018赛季开始引入F1时，一开始却全是反对的声音。

由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

但Halo系统装车以来，已挽救包括周冠宇（2022年银石事故）在内的多位车手生命，获得全部F1车队的认可。