大众汽车正考虑调整其电动车命名策略，计划从2026年起逐步淘汰“ID”前缀。大众品牌董事会成员Martin Sander表示，未来的电动车将重新使用更合适的名称，例如ID.2可能采用Polo名称。此举旨在解决当前ID系列命名复杂、市场混淆的问题。同时，面对中国电动车市场的激烈竞争，大众将专注于可持续增长，并计划从2026年起在中国推出新一代专属电动车，混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。

🚗大众汽车计划从2026年起逐步淘汰电动车“ID”前缀，回归更传统的命名方式，以解决当前ID系列命名复杂、市场混淆的问题。

💰面对中国电动车市场激烈的价格战，大众明确表示不会以短期市场份额为目标，而是专注于可持续增长，确保品牌长期发展。

🚀从2026年起，大众将在中国市场推出新一代专属电动车型，并逐步混合化燃油车产品线，以适应电动化转型的市场需求，保持竞争力。

IT之家 5 月 17 日消息，汽车媒体 Auto und Wirtschaft 今天（5 月 17 日）发布博文，报道称大众（Volkswagen）正在重新思考其电动车命名策略，计划从 2026 年起逐步淘汰“ID”前缀。

在接受该媒体采访时，大众品牌董事会成员 Martin Sander 明确表示：“我们的电动车将重新使用合适的名称”，并透露 ID. 2all 和 ID. Every1 概念车在量产时将不会沿用这些名字。

IT之家援引博文介绍，大众于 2017 年推出 ID 子品牌，已经发布了 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6（中国独有）、ID.7 轿车以及 ID. Buzz 小型货车等多款电动车型。

该媒体指出复杂的命名方式引发市场混淆，促使大众调整策略。未来 ID.2 可能采用 Polo 名称，ID.1（预计 2027 年发布）可能借鉴 Lupo、Fox 或 Up! 等命名。

针对大众在中国市场面临的巨大竞争压力，Sander 坦言：“中国电动车市场价格战激烈，新车型常以大幅折扣上市。”

不过他表示大众拒绝以短期市场份额为目标，而是专注于可持续增长。从 2026 年起，大众将在中国推出新一代专属电动车，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。