蔚来新款ES6和EC6正式上市，主打“加量不加价”策略。新ES6售价33.8万起，电池租赁方案后26.8万起；新EC6售价35.8万起，电池租赁方案后28.8万起。新车中控台重新设计，配备15.6英寸AMOLED中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，标配雪松系统和NOMI Mate 3.0。底盘新增高速爆胎安全控制，李斌亲自演示120km/h爆胎后的车辆稳定性。新车搭载蔚来自研神玑NX9031芯片，配备300线激光雷达等29个传感器。蔚来世界模型架构首个辅助驾驶版本将于6月推送，NT2用户5月底开启推送。ES6是蔚来最畅销车型，EC6销量紧随其后，两款车型销量占蔚来近一半，对蔚来盈利目标至关重要。新车5月20日交付。

💰“加量不加价”是本次蔚来新ES6与EC6上市的核心策略，旨在提升市场竞争力。新ES6售价33.8万起，采用电池租赁方案后售价26.8万起；新EC6售价35.8万起，采用电池租赁方案后售价28.8万起。

🛡️新款ES6/EC6在安全性方面有所提升，新增高速爆胎安全控制功能。李斌亲自演示120km/h前后轮爆胎安全控制，展示了车辆在爆胎后的循迹稳定性和双闪灯自动开启功能。

🧠两款新车搭载了蔚来自研的神玑NX9031芯片，并配备了包括等效300线激光雷达、4D成像雷达在内的29个传感器，提升了车辆的感知能力和智能化水平。

🗺️蔚来公布了NWM 第一版本的视频，展示了在不规则路口、环岛、ETC 等复杂场景的处理效果，预示着蔚来在辅助驾驶技术方面取得了新的进展。首个辅助驾驶版本将于6月推送，NT2用户预计在5月底开启推送。

蔚来新ES6与EC6上市，李斌亲上阵测“高速爆胎”。

5月16日，蔚来新ES6与EC6正式上市，采用“加量不加价”的打法。其中，新ES6售价33.8万起，采用电池租赁方案后售价26.8万起；新EC6售价35.8万起，采用电池租赁方案后售价28.8万起。

新款ES6/EC6对中控台进行了重新设计，车内配备15.6英寸AMOLED中控屏与10.2英寸全液晶仪表盘，全系标配NT.Cdear S雪松系统以及NOMI Mate 3.0智能伙伴系统。

底盘部分，新增高速爆胎安全控制功能，李斌本人还在现场驾驶新ES6，现场演示120km/h前后轮爆胎安全控制，爆胎后车辆循迹稳定，双闪灯自动打开。

两款新车用上了蔚来自研的神玑NX9031芯片，配备等效300线激光雷达、4D成像雷达在内29个传感器。在去年宣布了世界模型架构之后，蔚来软件方案没有在车端实现量产，在发布会上，蔚来公布了NWM 第一版本的视频，在不规则路口、环岛、ETC 等场景的处理效果都比较顺滑，据悉，蔚来世界模型架构的第一个辅助驾驶版本将于 6 月份推送，NT2用户预计在 5 月底开启推送。

蔚来 ES6 是其卖得最好的车型，今年 4 月卖出 6866 辆，EC6 的销量仅次于ES6和ET5T，月均销量在 2000 辆左右。两款车型占蔚来品牌销量近 1/2，对今年要冲刺盈利目标的蔚来而言，这两款车型的销量将非常关键。新车将于 5 月 20 日开启交付。