香港运输及物流局计划通过立法方式明确以牌照和发牌条件来规范网约车平台，目标是在2025年制定立法建议。Uber对此表示欢迎，但认为政府在监管网约车平台的同时，也需制定合理的网约共乘汽车发牌标准，并考虑网约共乘服务在香港的普及程度和Uber带来的创新贡献。

🤔 香港运输及物流局计划通过立法方式明确以牌照和发牌条件来规范网约车平台，目标是在2025年制定立法建议。

🚗 Uber对此表示欢迎，但认为政府在监管网约车平台的同时，也需制定合理的网约共乘汽车发牌标准，以确保行程安全和车辆质量。

🤝 Uber期望与政府合作，探讨新的牌照制度如何涵盖Uber现有的安全保障措施，例如车辆标准、车龄限制和保险保障。

📈 Uber强调了网约共乘服务在香港的普及程度和受欢迎程度，以及Uber为香港带来的创新贡献，认为政府在制定相关政策时应充分考虑这些因素。

格隆汇7月9日｜香港运输及物流局向立法会提交的文件称，建议透过法例，明确以牌照及若干发牌条件方式规管网约车平台，目标在2025年订定立法建议。Uber乐见政府肯定网约车在香港运输系统所担当的重要角色，并欢迎其规管网约车平台的大方向，但认为政府在规管网约车平台的同时，须要同步制订可行合理的网约共乘汽车发牌标准。Uber有整全的政策确保行程安全，包括车辆标准及车龄限制，所有经Uber app预订的行程均受保险保障；期望能与政府一同探讨新的牌照制度可以如何涵盖这些要求。对于政府准备在今年稍后就点对点交通服务进行后续研究时，Uber认为，必须考虑网约共乘服务在香港的普及和受欢迎程度，以及Uber为香港带来的创新贡献。