国际机器人联合会数据显示，2024年美国汽车制造商增加了自动化投入，汽车行业工业机器人安装总量同比增长10.7%。虽然美国汽车产业自动化程度高，机器人密度位列全球前茅，但在制造业的其他关键行业，美国的自动化水平仍然落后于竞争对手，且本土机器人制造商稀少，主要依赖进口。中国机器人自动化已渗透至生产全链条，制造业机器人密度已超越德日等国，而美国自动化应用高度集中于汽车领域。

🚗 **汽车行业增长显著**：2024年美国汽车制造商加大自动化投入，汽车行业工业机器人安装总量同比增长10.7%，达到13700台。

🌍 **全球市场格局**：全球70%的机器人安装量来自日本、中国、德国和韩国四大生产国，中国制造商发展迅速，五年间产量增长超两倍，跃居全球第二。

🇨🇳 **中美密度对比**：中国制造业机器人密度达每万名员工470台，位列全球第三，超越德日；而美国以295台的机器人密度仅居全球第十位。

🏭 **应用领域差异**：美国自动化应用高度集中于汽车领域，2024年约40%的新装工业机器人应用于该行业，而中国机器人自动化已渗透至生产全链条。

根据国际机器人联合会（IFR）公布的初步数据，2024年美国汽车制造商加大自动化投入，汽车行业工业机器人安装总量同比增长10.7%，达到13700台。

国际机器人联合会主席Takayuki Ito表示：”美国拥有全球自动化程度最高的汽车产业之一：机器人密度（每万名工厂工人配备的机器人数量）与日本、德国并列全球第五，领先于中国，这是现代化建设的重大成就。但在制造业其他关键行业的自动化方面，美国仍落后于竞争对手。”

海外机器人主导市场

美国本土机器人制造商稀少，工业机器人主要依赖进口。全球70%的机器人安装量来自日本、中国、德国和韩国四大生产国。其中中国制造商发展最为迅猛，其面向庞大国内市场的产量在五年间（2019-2023年）增长超两倍，跃居全球第二。中国的成功源于国家机器人战略——2021至2023年间，其制造业年均安装量达28万台，而美国2024年总安装量仅为34300台。

中美机器人市场对比

中国机器人自动化已渗透至生产全链条：2023年制造业机器人密度达每万名员工470台，位列全球第三，超越德日两国。

美国以295台的机器人密度仅居全球自动化制造国家第十位，且自动化应用高度集中于汽车领域——2024年约40%的新装工业机器人应用于该行业。金属与机械行业以3800台安装量（市场份额11%）位居第二，电气电子行业以2900台（9%）紧随其后。