比亚迪或将推出专为日本市场打造的电动K-Car。这款车型采用方盒子造型，四轮四角设计，保证内部空间。纯电驱动，配备20千瓦时电池，WLTC标准下续航180km，支持100千瓦快充，售价约13.3万元人民币起。竞争对手锁定日产Sakura和三菱ek X EV，比亚迪K-Car更具价格优势。预计2026年推出，目标是2027年在日本微型车市场占比达到40%。此举标志着中国车企首次深度切入日本微型车细分市场。

🚗 比亚迪计划推出专为日本市场设计的电动K-Car，该车型因其小巧的车身、低养车成本以及政府税务优惠，在日本市场备受欢迎。

🔋 新车采用方盒子造型和四轮四角设计，以最大化内部空间，配备20千瓦时的电池，在WLTC标准下续航里程为180公里，并支持100千瓦的快速充电，还配有热泵空调系统。

💰 预计售价约为250万日元（约合人民币13.3万元）起，比亚迪的这款纯电动K-Car在价格上相较于竞争对手日产Sakura和三菱ek X EV更具优势。

🎯 比亚迪计划于2026年推出这款车型，并设定了在2027年达到日本微型车市场40%占有率的目标。

快科技5月14日消息，在日本，K-Car因车身小巧、养车成本低，且能享受政府税务优惠，是很多家庭和通勤族的首选，市场接受度高。

近日，网络上曝光了一张电动K-Car车型的谍照，有消息称这款车是比亚迪专为日本市场打造。

据悉，新车采用方盒子造型，四轮四角的设计可有效保证内部空间，纯电驱动，配备一块20千瓦时的电池，在WLTC标准下的续航为 180km，还配有热泵空调系统，支持100千瓦快充。

此外，该车的售价也已经曝光，约为250万日元（约合人民币13.3万元）起，竞争对手锁定日产Sakura和三菱ek X EV，相较于后两者，比亚迪的纯电K-Car更具价格优势。

值得注意的是，今年4月有媒体报道，比亚迪正在研发一款专为日本设计的电动微型汽车，并将于2026年推出。

报道称，比亚迪自主开发了符合日本微型车标准的新平台，它将在中国生产出口到日本，并于2026年下半年推出，明年目标是在日本微型车市场占比达到40%。

一直以来，K-Car这种车型都是日本本土车企在该国打造的针对性产品，而比亚迪将要为日本消费者提供相关车型，标志着中国车企首次深度切入日本微型车细分领域。