中国航天科技集团六院成功完成140吨级重复使用液氧甲烷发动机的首次整机试验，标志着我国在百吨级可重复使用发动机领域取得重大突破。该发动机是我国当前推力最大的开式循环液氧甲烷发动机，为下一代可重复使用运载火箭提供核心动力。从启动研制到首试成功仅用7个月，创下大推力液体发动机研制速度新纪录。研发团队通过数字化协同设计和全闭环流程，攻克多项关键技术，将显著提升我国太空运输经济性。

🚀该发动机是我国当前推力最大的开式循环液氧甲烷发动机，为下一代可重复使用运载火箭提供了核心动力支撑，标志着我国在百吨级可重复使用发动机领域取得突破性进展。

⏱️该发动机自2024年9月启动研制，仅用7个月即完成从方案论证到首试成功的全流程，创下我国大推力液体发动机研制速度新纪录。

🛠️研发团队通过数字化协同设计打破传统研制壁垒，采用“设计-仿真-验证”全闭环流程，结合组件联合仿真分析技术，快速攻克了高效燃烧组织、多次起动、深度变推力等关键技术难题。

💰作为天地往返运输系统和可重复使用运载器的关键动力，该发动机将显著提升我国太空运输经济性。

🔥六院同步推进的90吨级重复使用液氧煤油发动机也已完成研制，形成技术互补。按计划，该院将加速200吨级液氧甲烷发动机迭代，重点突破全流量分级燃烧、材料耐高温疲劳等核心技术，构建覆盖全推力谱系的重复使用发动机体系。

据媒体报道，中国航天科技集团六院（以下简称“六院”）于2025年4月26日完成140吨级重复使用液氧甲烷发动机首次整机试验，试验结果圆满成功。该发动机是我国当前推力最大的开式循环液氧甲烷发动机，标志着我国在百吨级可重复使用发动机领域取得突破性进展，为下一代可重复使用运载火箭提供了核心动力支撑。

该发动机自2024年9月启动研制，仅用7个月即完成从方案论证到首试成功的全流程，创下我国大推力液体发动机研制速度新纪录。

研发团队通过数字化协同设计打破传统研制壁垒，采用“设计-仿真-验证”全闭环流程，结合组件联合仿真分析技术，快速攻克了高效燃烧组织、多次起动、深度变推力等关键技术难题。

作为天地往返运输系统和可重复使用运载器的关键动力，该发动机将显著提升我国太空运输经济性。六院同步推进的90吨级重复使用液氧煤油发动机也已完成研制，形成技术互补。

按计划，该院将加速200吨级液氧甲烷发动机迭代，重点突破全流量分级燃烧、材料耐高温疲劳等核心技术，构建覆盖全推力谱系的重复使用发动机体系。