文章探讨大盘走势及智选车板块情况，分析赛力斯和北汽蓝谷的市场表现及资金运作，认为赛力斯应等待时机，北汽蓝谷具拉涨优势。

🧐大盘面临破位风险，年前的无差别下跌使多数股票破位。智选车板块有资金运作，赛力斯在大盘即将破三千时拉起时机不佳，大成交量的拉涨使其易受挫，而北汽蓝谷在S9宣发期，舆论热度高，同等资金量下拉涨优势明显。

🤔赛力斯存在两种资金，长线配置型资金增量困难，存量也艰难，短线波段博弈型资金已流出。赛力斯主动回平台养精蓄锐，等待大盘跌到位及智选车板块博弈资金在北汽上获利后再作谋划。

😕文章指出长期来看，市场上多数人亏钱，挣钱的人也多在漫长等待，强调在正确方向上等待好过投机取巧。

来源：雪球App，作者： 大雪封山-1，（https://xueqiu.com/6915112487/296669322）

$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
大盘要破2900点了，然后呢，是接着破还是能稳住谁知道？回想年前那一波最后的无差别下跌，基本上跌多跌少都破位了
智选车板块三界里始终有一波资金在运作，赛力斯六月中拉起来时机不对遇到大盘即将破三千，这种每天大几十亿成交才能拉上去的大票在那个时间点拉肯定是要被打的鼻青脸肿的，反手清仓拉北汽确实比较现实稳妥，同样的资金量北汽可以拉五十个点赛力斯可能二十个点都拉不动，况且北汽现在正是S9宣发期，舆论上拉起来有热度就有承接有跟风，赛力斯属于新车型空窗期，M8到年底了现在就一个半年报无法逆大盘有过分的行情，所以说赛力斯主动回到平台养精蓄锐等大盘跌到位等智选车板块博弈资金在北汽上吃饱后再谋划很合理
赛力斯上两种资金，一种是长线配置型资金，一种是短线波段博弈型
现在是长线型资金没增量，存量也很困难
短线资金也出去完了，再来就成了增量
还是那句话，长期看这个市场上百分之九十九的人亏钱，那百分之一挣钱的人也有百分之九十以上的时间是在漫长的煎熬等待，在正确的方向上等待好过任何投机取巧