快科技资讯 05月09日 16:21
长城汽车成首批获得电池新国标认证车企:电池包不起火、不爆炸
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长城汽车宣布成为国内首批获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标符合性报告的车企。魏牌全新高山和哈弗品牌的动力电池包总成通过中汽研检测,提前满足2026年7月1日正式实施的新国标。新国标在热扩散、底部撞击和快充循环后安全等方面提出了更严格的要求,特别是在热失控、碰撞和快充等场景下,明确限定电池包不得起火、爆炸,因此被称为“史上最严电池安全令”。

🛡️长城汽车的“魏牌全新高山动力电池包总成、哈弗品牌动力电池包总成”已通过中汽研的检测,率先符合GB 38031-2025新国标,涵盖三元锂和磷酸铁锂两种电池体系。

🔥新国标GB 38031-2025对热扩散测试提出了更高要求,从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修改为“不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害”,旨在考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。

💥新国标新增了底部撞击测试,要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸,进一步提升电池在极端碰撞情况下的安全性。

🔋新国标新增快充循环后安全测试项目,要求电池包在经历300次快充循环后进行外部短路测试,结果必须是不起火、不爆炸,确保电池在频繁快充使用场景下的安全性。

快科技5月9日消息,长城汽车CTO吴会肖今日发文称,长城汽车成为国内首批获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标符合性报告的车企。

“魏牌全新高山动力电池包总成、哈弗品牌动力电池包总成”通过中汽研的检测,提前满足安全要求全面升级的新国标,包含三元锂和磷酸铁锂两种化学体系电池。

据了解,GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。

单体测试项目中新增修订了“快充循环后安全”,电池包或系统测试项目中新增修订了“热扩散”“底部撞击”。

具体来看,热扩散测试考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。

相较于2020年版国家标准,新标准进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件。

在技术要求方面,热扩散测试从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”,修改为“不起火、不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害”。

同时,标准还新增了底部撞击测试,要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。

新增快充循环后安全测试项目,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸。

由于新增标准明文限定,在热扩散、碰撞、快充等场景,电池包不得起火、爆炸等,此次电池包新国标也被称为“史上最严电池安全令”。

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