法拉第未来（FF）公布了2025年第一季度业绩报告，标志着FF91 2.0正式进入美国东海岸市场。报告期内，公司交付了两辆FF91 2.0，收入为30万美元，但运营净亏损仍高达4380万美元。尽管如此，公司在产品研发、市场拓展和管理层调整上取得了一定进展。FF推出了First Class AI - MPV产品FX Super One计划，并启动了原型车的测试。同时，中东工厂已准备就绪，计划发布FX Super One，并开启线上预订。公司正努力寻求发展，但仍面临财务挑战。

🚀FF91 2.0交付与市场拓展：公司于第一季度交付了两辆FF91 2.0，标志着正式进入美国东海岸市场，交付地点分别位于加州和纽约，这预示着FF的市场范围正在逐步扩大。

💰财务表现：一季度收入为30万美元，主要来源于FF91的交付和租赁收入。然而，运营净亏损高达4380万美元，与去年同期基本持平。经营现金流出2030万美元，同比增长38%，但融资现金流入2460万美元，连续第三个季度超过经营现金流出，对公司运营起到了一定支持作用。

💡战略与产品进展：法拉第未来宣布了First Class AI - MPV产品FX Super One计划，并启动了FX Super One和FX 6原型车的美国认证和道路测试。此外，完成了首个AI驱动汽车操作系统内部开发版，并发布了FF 91第57版软件更新。

🌍管理层调整与中东工厂：公司任命Jerry Wang为全球总裁，创始人贾跃亭被任命为联席CEO。位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，计划于6月底举行FX Super One首次产品发布会，并开启B2C线上付费预订，目标是发布后48小时内获得近10000台预订单，首车计划在2025年年底下线。

快科技5月9日消息，近日，法拉第未来公布了2025年第一季度业绩。

报告期内，公司交付了两辆FF91 2.0，用户分别来自加州和纽约，标志着公司正式进入美国东海岸市场；一季度收入为30万美元（ 约217.2万元人民币），主要来源于FF91的交付和租赁收入。

然而，该季度公司运营净亏损高达4380万美元，与去年同期的4360万美元相比几乎没有任何改善。

总运营费用为2280万美元，与去年同期相比减少了20万美元；经营现金流出2030万美元，同比增长38%；融资现金流入2460万美元，连续第三个季度融资现金流入超过经营现金流出，对公司运营起到了支持作用。

此外，法拉第未来在第一季度也取得了一些其他进展：

宣布了First Class AI - MPV产品FX Super One计划，启动了FX Super One和FX 6原型车的美国认证和道路测试；

完成了首个AI驱动汽车操作系统内部开发版，并发布了FF 91第57版软件更新；

任命Jerry Wang为全球总裁，创始人贾跃亭被任命为联席CEO，与Matthias Aydt共同领导公司等。

此外，公司位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，计划于6月底举行FX Super One首次产品发布会，并开启B2C线上付费预订，目标是发布后48小时内获得近10000台预订单，而首车计划在2025年年底下线。