工信部整改辅助驾驶功能宣传后，各车企纷纷调整措辞。文章调查了近20家品牌官网，发现特斯拉、小米等品牌已将“智驾”改为“辅助驾驶”，而部分品牌仍沿用旧称。文章还提及了车型名称和物理标识的修改问题，如部分车型直接命名为“智驾版”，以及比亚迪拨片上的文字。整体而言，车企正积极适应政策变化，但仍面临一些实际操作的挑战。

✅政策推动：工信部对辅助驾驶功能宣传提出整改要求，促使车企修改宣传用语。

💻品牌响应：特斯拉、小米等品牌迅速响应，官网用词符合规范，将“智驾”改为“辅助驾驶”。

⚠️问题挑战：部分品牌官网仍使用“智驾”等词汇，部分车型名称已命名为“智驾版”，以及比亚迪拨片上的物理标识问题，都给车企带来了实际操作上的挑战。

原创 汪洁 2025-05-05 21:54 上海

辅助驾驶成为硬性共识

自从上个月工信部针对辅助驾驶功能推出传播整改要求后，各大品牌连夜修改PPT。

在4月的上海车展上，大家都老老实实地用上了“辅助驾驶”四个字，甚至还有很多品牌，连夜修改了新车型名称。

这件事情的影响还在继续，昨天小米也在官网修改了功能名称，将“智驾”改为了“辅助驾驶”。

今年3月正式在国内落地的FSD，为了符合监管要求，也将FSD原名“完全自动驾驶能力”改为了“智能辅助驾驶”。

那么政策出台20天以后，哪些品牌更改了官网宣传，哪些品牌还没做出修改呢？

我们点进了近20家品牌的官网，其中有以下品牌官网关于辅助驾驶功能的用词符合规定，分别是：

特斯拉、小米、鸿蒙智行、理想、蔚来、极氪、岚图、吉利银河、东风日产、广丰铂智、长安深蓝、宝骏、智己。

其中鸿蒙智行官网保留了“华为高阶智能驾驶系统”的名称，在网页下方做了详细标注“该系统仅为辅助驾驶而设计”。

以下品牌则还在使用“智驾”、“高阶智能驾驶”一类的用词：

比亚迪：

小鹏：

魏牌：

魏牌的产品页面介绍还写着“智能驾驶系统”，在图片的角落有小字标注称：“智能驾驶辅助系统无法应对所有交通、天气状况，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，必要时接管车辆。”

广汽埃安：

广汽昊铂：

修正网页上针对辅助驾驶功能的描述倒是不难，无非是换字换图片。不过更尴尬的是，有些在政策出台前上市的车型直接被命名为了“智驾版”，比如长安深蓝和极氪汽车：

不过和比亚迪的物理版问题比起来，以上问题都算好说：比亚迪此前将”智驾”两个字印在了一批车的辅助驾驶功能开启拨片上。

那么大家觉得，这批已经刻上的字，该如何处理才合理呢？

END

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