文章探讨了重汽老谭是否应该继续兼职重汽的问题，作者认为老谭专心潍柴是最佳选择，但重汽必须进行混改才能保持竞争力。作者还分析了重汽的现状和济南市的产业结构，认为济南市应该打破官帽子思维，引入市场化机制，才能推动重汽的发展。

🤔 重汽老谭兼职重汽的问题，作者认为老谭专心潍柴是最佳选择，因为重汽需要进行混改才能保持竞争力，而老谭专心潍柴可以更好地推动潍柴的发展。

🚀 重汽混改是重汽保持竞争力的关键，需要引入投资者，并且国资委必须放弃其绝对控股权，让重汽彻底市场化独立运营。

🏢 济南市需要打破官帽子思维，引入市场化机制，才能推动重汽的发展。济南市应该学习上海广州等城市，引入外资，发展工业，才能摆脱对重汽、浪潮、齐鲁制药等企业的过度依赖。

📉 济南市目前面临着经济发展乏力、工业投资不足等问题，需要认真反思，采取有效措施，推动经济发展。

📊 文章通过分析重汽、潍柴、济南市等方面的现状，提出了关于重汽老谭去留、重汽混改、济南市产业结构调整等方面的建议，值得相关人士参考。

来源：雪球App，作者： 山东东山郎，（https://xueqiu.com/4369530724/296554568）

$潍柴动力(SZ000338)$ $中国重汽(03808)$ 重汽老谭虽然兼职，但是最好还是再做几年比较好，济南实际上无人可用，重汽没有人才梯队。其次重汽尚未混改，还是老国企的股权架构，尚未建立有效的公司治理。没有好的股权结构，公司表现非常依赖法人。
重汽一个制造业纯市场化竞争的领域，还在依赖国资委的任命书，比亚迪宁德时代奇瑞可是靠董事会的。
重汽一条马路之隔的$浪潮信息(SZ000977)$ ，搞了半天还是依赖原华为服务器部门负责人跳槽过来做。
站在潍坊或潍柴角度，当然希望老谭专司潍柴，毕竟农机、工程机械、电池还要去搞。比亚迪宁德时代对商用车电池都虎视眈眈
1.老谭专司潍柴，但重汽必须混改才能保持其竞争力，混改引入谁做投资人？而且混改国资委必须放弃其绝对控股权，以让重汽彻底市场化独立运营。
否则如果重汽以后靠任命书选人，上汽广汽下场都看到了，况且济南汽车方面人才远远比不上上海广州
济南官帽子思维很重，能不能克服这个思想观念。但济南现在也没什么外资工业，招商也毫无建树，结果是更靠重汽浪潮齐鲁制药了。
2.老谭继续兼职重汽潍柴，但得处理好老谭市场化的身份，山东重工也可以成为山东国投的二级子公司等。
老谭实际上是重汽落后国企架构的遮羞布，济南不理解重汽就做第三个上汽广汽。要么给重汽彻底股改完全市场化，要么老谭继续干几年再说。
没有第三条路，第三条路是死路。轻骑小鸭济钢教训还不够？ST之都帽子才摘了几年？GDP第二是不是快被烟台反超了？济南年均GDP增速是不是垫底全省三年了？
济南1-5月工业投资全省垫底，不按市场规律办事，就落后难看。