理想汽车CEO李想在“AI Talk 第二季”活动中，针对辅助驾驶发展发表看法。他认为行业正经历“黎明前的黑暗”，预示着技术突破即将到来。李想强调，理想汽车致力于解决行业痛点，如同当初解决电池成本和充电问题一样。他提到，理想汽车开发操作系统，是由于现有系统性能不足，开发周期长，芯片匹配慢。李想表示，解决这些问题正是理想汽车的价值所在，体现了其在技术创新上的决心和能力。

💡李想认为辅助驾驶行业正处于“黎明前的黑暗”阶段，意味着技术即将迎来重大突破。

🛠️理想汽车选择解决行业难题，如同当初解决电池成本高、充电难的问题一样，体现其解决行业痛点的决心。

⚙️理想汽车开发操作系统，是由于现有车控、智控操作系统性能差、开发缓慢、芯片匹配周期长。

🎯李想认为，解决这些行业问题正是理想汽车的价值所在，展现了其在技术创新方面的积极性和前瞻性。

IT之家 5 月 7 日消息，在今晚的理想汽车“AI Talk 第二季”活动中，理想汽车 CEO 李想回应了“有人觉得辅助驾驶应该被叫停”的问题。

李想表示，经过多年，从规则算法到端到端 + VLM（IT之家注：视觉语言模型），再到现在真正迈入 VLA（视觉语言行动模型）阶段，现在比较像“黎明前的黑暗”。“我觉得黎明马上就要来了。但是会先经历一个黑暗的过程，之所以有黑暗是因为要迎来黎明。”

李想认为，正因为辅助驾驶行业遇到了问题，所以自己最喜欢、最开心的方式就是去解决行业解决不了的问题。“就像我们推出增程式产品就是为了解决电池成本高、充电难的问题，推出 5C（电池）也是为了解决充电慢、等待时间长的问题。我们愿意去解决行业中遇到的各种问题。”

李想表示，目前理想汽车做操作系统也是因为过去传统的车控、智控操作系统性能差、开发缓慢、芯片匹配周期长，而这些问题的存在恰好是自身的价值所在。