福特汽车公布的第一季度财报超出市场预期，但CEO Jim Farley警告称，特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年，可能导致行业普遍涨价，并使福特今年利润损失15亿美元。关税问题已成为福特及整个汽车行业的核心忧虑。若将车辆装配环节由墨西哥迁回美国，福特畅销车型成本将上涨。亮眼业绩的背后，福特撤回全年业绩指引，预计关税冲击将导致15亿美元的损失。传统车型和商用车依然是福特的利润支柱，但关税造成的供应链破坏和汽车成本上涨，让消费者难以负担。

📈福特汽车第一季度财报超出预期，调整后EPS为0.14美元，超过分析师预期的亏损0.043美元。Ford Blue（传统车型）和Ford Pro（商用车）表现强劲，是利润支柱，分别实现EBIT 12亿和13.1亿美元。

⚠️福特汽车CEO Jim Farley警告，特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年，导致行业普遍涨价，并可能使福特今年利润损失15亿美元。美国约一半的汽车是进口的，这些车型将面临“5000美元或更多的关税”。

💰关税问题已成为福特及整个汽车行业的核心忧虑，福特撤回2025年业绩指引，预计特朗普关税政策将导致公司今年损失15亿美元。如果剔除关税因素，其基础业务活动实际上处于之前给出的业绩指引范围内。

🌍福特汽车首席执行官Jim Farley指出，关税造成的供应链破坏汽车成本上涨，消费者难以负担。关税上调、实施方式变化以及其他国家可能采取的报复措施都构成了额外威胁。

福特汽车公布第一季度财报，超出市场预期，然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑。福特CEO表示，鉴于美国约一半的汽车是进口的，汽车将面临“5000美元或更多的关税”，这必然导致行业范围内的涨价，最早可能在今年夏季开始。

福特汽车CEO Jim Farley警告投资者，特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年，导致行业普遍涨价，并可能使福特今年利润损失15亿美元。

美东时间周二，据媒体报道，福特汽车公司CEO Jim Farley预计，美国总统特朗普对进口汽车和零部件加征关税的政策将持续“至少三年”时间。如果车辆装配环节由墨西哥迁移到美国，恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特畅销车型的成本将上涨。Farley表示：

鉴于美国约一半的汽车是进口的，这些车型将面临“5000美元或更多的关税”，这必然导致行业范围内的涨价，最早可能在今年夏季开始。

周二加拿大总理卡尼与特朗普会谈的消息，刺激福特等一众汽车股上行。Farley悲观预期被报道后，福特汽车日内涨幅收盘回落至2.6%。

福特撤回全年业绩指引，关税冲击估计损失15亿美元

周一美股盘后，福特汽车公布第一季度财报，亮眼业绩超出华尔街预期。传统车型和商用车依然是福特的利润支柱，然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑：

业绩表现：福特Q1调整后EPS 0.14美元，超分析师预期的亏损0.043美元；净收入4.71亿美元，同比下滑64%；

利润支柱：Ford Blue（传统车型）和Ford Pro（商用车）表现强劲，分别实现EBIT 12亿和13.1亿美元；电动车部门Model E亏损8.49亿美元，但亏损幅度低于预期；

关税挑战：预计特朗普关税政策将导致公司今年损失15亿美元，迫使福特撤回2025年业绩指引——三个月前曾预计2025年营业利润70亿至85亿美元。

福特汽车首席执行官Jim Farley指出，关税造成的供应链破坏汽车成本上涨，消费者难以负担：

如果我们把所有东西都在美国生产，美国消费者就买不起像福特这样价格实惠的新车了。

媒体报道称，关税上调、实施方式变化以及其他国家可能采取的报复措施都构成了额外威胁。福特公司毫不掩饰地称，“这些都是重大的行业风险，可能对财务业绩产生重大影响。”

福特承诺将在第二季度分析师电话会议上提供最新的业绩指引，同时表示，如果剔除特朗普挑起的关税因素，其基础业务活动实际上处于之前给出业绩指引的区间范围内。