近期，关于阿维塔12风阻系数的讨论引发广泛关注，甚至吸引了马斯克的注意。起因是一位博主实测阿维塔12风阻系数，结果显示其风阻系数高达0.28Cd，远高于官方宣称的0.21Cd，引发热议。阿维塔官方迅速回应，指出相关信息不实，并将进行风洞测试，诚邀业内人士见证。这一事件不仅涉及技术参数的验证，也考验着车企的信息透明度与应对能力。

💨事件起因：博主实测阿维塔12风阻系数，结果为0.28Cd，远高于官方宣称的0.21Cd，引发广泛讨论。

📢官方回应：阿维塔官方声明相关信息不实，并表示将进行风洞测试，以验证车辆的真实风阻系数。

🧐测试细节：测试由专业技术人员操作，采用CSAE 146-2020标准，测试时速为120km/h。测试结果与20年前的帕萨特B5相当。

🤝邀请马斯克：阿维塔官方还邀请了特斯拉创始人马斯克共同见证风洞测试，希望能够消除外界疑虑。

快科技5月6日消息，近期，博主实测阿维塔风阻系数和20年前的帕萨特一样引起网友热议。甚至博主实测的视频还传到了海外，就连马斯克本人也亲自转发。

今日晚间，阿维塔官方发文称，特斯拉创始人ElonMusk转发了国内某博主发布的关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息。

阿维塔12将近期进行风洞测试，阿维塔也诚邀@ElonMusk先生，现场共同见证。

据了解，随着阿维塔官方下场回应，阿维塔12风阻系数事件近期也是愈演愈烈。

此前报道称，汽车博主“苏黎世贝勒爷”将一辆30万级别的国产车，拉到了天津中汽研风洞进行实测。

测试标准是CSAE 146-2020，整个测试过程，从准备到执行测试都是由风动专业技术人员来进行。

实验结果验证，车辆在时速120km/h的情况下，实测风阻系数仍高达0.28Cd，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平。

博主透露，在测试当天，品牌方就找到了风洞，风动中心后续没有给他任何关于测试的报告。

而在博主发布视频后，阿维塔科技法务部发文回应称，经详细巡查，此信息完全失实，阿维塔旗下产品技术参数均以官方发布为准。

后续，阿维塔又表示，阿维塔12将近期进行风洞测试，并邀请业内人士现场见证。